Cestovní elektromobil NIO ET5T 75 kWh, rok výroby 2024, nejnižší primární zdroj
ZÁKLADNÍ PARAMETR
ZÁKLADNÍ PARAMETR | |
Výroba | NIO |
Pořadí | Středně velký vůz |
Typ energie | Čistě elektrický |
Dojezd CLTC na elektřinu (km) | 530 |
Doba rychlého nabíjení baterie (h) | 0,5 |
Rozsah rychlého nabíjení baterie (%) | 80 |
Maximální výkon (kW) | 360 |
Maximální točivý moment (Nm) | 700 |
Struktura těla | 5dveřové, 5místné kombi |
Motor (P) | 490 |
Délka*Šířka*Výška (mm) | 4790*1960*1499 |
Oficiální zrychlení 0–100 km/h | 4 |
Maximální rychlost (km/h) | 200 |
Záruka na vozidlo | Tři roky nebo 120 000 kilometrů |
Provozní hmotnost (kg) | 2195 |
Maximální hmotnost nákladu (kg) | 2730 |
Délka (mm) | 4790 |
Šířka (mm) | 1960 |
Výška (mm) | 1499 |
Rozvor (mm) | 2888 |
Rozvor předních kol (mm) | 1685 |
Rozvor zadních kol (mm) | 1685 |
Úhel náběhu (°) | 13 |
Úhel odjezdu (°) | 14 |
Struktura těla | Kombi |
Režim otevírání dveří | Křídlové dveře |
Počet dveří (každé) | 5 |
Počet sedadel (každé) | 5 |
Objem zavazadlového prostoru (l) | 450–1300 |
Součinitel odporu větru (Cd) | 0,25 |
Počet hnacích motorů | Dvojitý motor |
Uspořádání motoru | Přední + zadní |
Typ baterie | Ternární lithium-lithium-železito-fosfátová baterie |
Systém chlazení baterie | Kapalinové chlazení |
Výměna napájení | podpora |
Dojezd CLTC na elektřinu (km) | 530 |
Výkon baterie (kW) | 75 |
Hustota energie baterie (Wh/kg) | 142,1 |
Přepínání jízdních režimů | hnutí |
ekonomika | |
standardní/komfortní | |
sněhové pole | |
Elektrické sací dveře | Celé vozidlo |
Bezrámové designové dveře | ● |
Elektrický kufr | ● |
Indukční kufr | ● |
Paměť polohy elektrického zavazadlového prostoru | ● |
Typ klíče | Dálkový klíč |
Bluetooth klíč | |
NFC/RFID klíče | |
Digitální klíč UWB | |
Systém bezklíčové aktivace | ● |
Funkce bezklíčového přístupu | Celé vozidlo |
Skrytí klik elektrických dveří | ● |
Funkce vzdáleného spuštění | ● |
Předehřívání baterie | ● |
Externí výboj | ● |
Typ střešního okna | Neotevírejte panoramatické střešní okno |
Funkce zvedání okna jedním klíčem | Celé vozidlo |
Funkce vnějšího zpětného zrcátka | Elektrická regulace |
Elektrické skládání | |
Paměť zpětného zrcátka | |
Vyhřívání zpětného zrcátka | |
Automatické převrácení při zpětném pohledu | |
Zámek auta se automaticky složí | |
Automatická antireflexní úprava | |
Barevná obrazovka centrálního ovládání | Dotykový OLED displej |
Velikost obrazovky středového ovládání | 12,8 palce |
Materiál volantu | kůra |
Nastavení polohy volantu | Elektrické nastavení nahoru a dolů + přední a zadní seřízení |
Vzor řazení | Elektronické řazení rukojetí |
Multifunkční volant | ● |
Paměť volantu | ● |
Rozměry měřiče tekutých krystalů | 10,2 palce |
Materiál sedáku | Koženka |
Funkce předního sedadla | teplo |
Paměťová funkce elektricky ovládaného sedadla | Sedadlo řidiče |
Sedadlo spolujezdce | |
Režim regulace teploty klimatizace | Automatická klimatizace |
Klimatizace s tepelným čerpadlem | ● |
Výstup vzduchu na zadních sedadlech | ● |
Regulace teplotních zón | ● |
Čistička vzduchu do auta | ● |
Filtrační zařízení PM2.5 v autě | ● |
Monitorování kvality ovzduší | ● |
VNĚJŠÍ
Vzhled: NIO ET5T je pětidveřové pětimístné kombi. Zadní část vozu je přepracována na základě NIO ET5. Linie jsou trojrozměrné, těžiště je posunuto nahoru, horní část je vybavena spoilerem a spodní difuzor je stejný jako u ET5.

Design karoserie: NIO ET5 je řazen do kategorie středně velkých vozů s měkkými bočními liniemi, plošší zádí, nosičem zavazadel na střeše a přední částí, která je v podstatě stejná jako u modelu ET5 s využitím designu rodiny X-Bar.

Světlomety a zadní světla: Světlomety mají dělený design ve stylu rodiny NIO s denními světly v horní části. Zadní světla mají průchozí design, používají LED světelné zdroje a jsou vybavena LED předními mlhovými světly, adaptivními dálkovými a potkávacími světly a pomocnými světly řízení.
Elektromotor 360 kW: NIO ET5T využívá pohon všech čtyř kol se dvěma motory. Maximální výkon předního elektromotoru je 150 kW, maximální výkon zadního elektromotoru je 210 kW, celkový točivý moment elektromotoru je 700 N.m a maximální rychlost je 200 km/h.
Funkce rychlého nabíjení: NIO ET5T je standardně vybaven funkcí rychlého nabíjení. Neexistuje žádné pomalé nabíjení. Nabíjecí port se nachází v levé zadní části vozidla. Nabití na 80 % rychlým nabíjením trvá 36 minut. Podporuje výměnu baterie.
INTERIÉR
Pohodlný prostor: NIO ET5T je standardně vybaven sedadly z imitace kůže. Přední řada sedadel má sportovní design a opěrky hlavy nejsou nastavitelné. Hlavní sedadlo a sedadlo spolujezdce jsou vybaveny pamětí sedadla, vyhříváním a masážními funkcemi.

Zadní sedadla: Zadní podlaha modelu NIO ET5E je rovná, prostřední sedák není zkrácený a celkové pohodlí je dobré. Bezpečnostní pásy jsou navrženy ve stejné barvě jako sedadla. Komfortní paket lze za příplatek vybavit vyhříváním zadních sedadel.

Zadní přihrádka: Zadní přihrádka NIO ET5T má objem 450 litrů. Tři sedadla lze sklopit nezávisle na sobě. Objem je 1300 litrů po úplném složení. Pod krytem se nachází také úložný prostor. Úložný prostor je na obou stranách zadní přihrádky. Demontujte kempingovou svítilnu.

Panoramatické střešní okno: Standardní panoramatické střešní okno modelu NIO ET5T nelze otevřít. Přední a zadní řady sedadel mají široké zorné pole a nejsou vybaveny slunečními clonami.
Otevírání dveří jedním tlačítkem: Všechny čtyři dveře v autě jsou vybaveny elektrickými sacími dveřmi a otevírají se stisknutím tlačítka.
Zadní výstup vzduchu: NIO ET5T je vybaven klimatizací s tepelným čerpadlem a podporuje automatickou klimatizaci. Zadní výstup vzduchu se nachází za boxem středové loketní opěrky vpředu a je ve spodní části vybaven rozhraním typu C.
Zvukový systém 7.1.4: NIO ET5T je standardně vybaven imerzivním zvukovým systémem 7.1.4 s celkem 23 reproduktory ve voze a technologií Dolby Atmos.
Chytrý kokpit: Středová konzola modelu NIO ET5T má jednoduchý rodinný design s velkou plochou koženého čalounění, skrytým výdechem vzduchu procházejícím středovou konzolou a ikonickým nápisem NIO NOMI nad ní.
Přístrojová deska: NIO ET5T je standardně dodáván s 10,2palcovým LCD displejem s štíhlým designem a jednoduchým rozhraním. Levá strana zobrazuje rychlost a výdrž baterie a pravá strana zobrazuje informace, jako je hudba.

Kožený volant: Standardní kožený volant má tříramenný design a barvu interiéru. Standardně je dodáván s elektrickým nastavením a pamětí nastavení a za příplatek může být vybaven vyhříváním volantu.

Elektronická řadicí páka: NIO ET5T je vybaven elektronickou řadicí pákou, která má výsuvnou konstrukci a je zabudována do konzole. Tlačítko řazení P se nachází na levé straně.
NOMI: Středová část středové konzole NIO ET5T je vybavena funkcí NOMI. Při použití hlasu se konzola otočí do strany, aby se osoba probudila. Různé hlasové příkazy mají různý význam.
Bezdrátové nabíjení: NIO ET5T je vybaven bezdrátovou nabíjecí podložkou v přední řadě, která se nachází za řadicí pákou a podporuje bezdrátové nabíjení až do 40 W.
256barevné ambientní osvětlení: NIO ET5T je standardně vybaveno 256barevným ambientním osvětlením. Světelné pásy se nacházejí na středové konzole, panelech dveří a nohách. Po zapnutí je ambientní osvětlení silnější.
Asistované řízení: NIO ET5T je vybaven asistovaným řízením úrovně L2, čipem pro asistované řízení NVIDIA Drive Orin s celkovým výpočetním výkonem 1016TOPS a celé vozidlo je vybaveno 27 senzory.
Asistované řízení úrovně L2: NIO ET5T je standardně dodáváno s adaptivním tempomatem při plné rychlosti, podporou udržování v jízdním pruhu, automatickým parkováním, automatickou změnou jízdního pruhu, dálkově ovládaným parkováním atd.
Hardware pro vnímání: NIO ET5T se standardně dodává s 27 senzory, včetně 11 kamer, 12 ultrazvukových radarů, 5 milimetrových radarů a 1 lidaru.