V reakci na vyrovnávací opatření EU proti čínským elektromobilům a za účelem dalšího prohloubení spolupráce mezi Čínou a EUelektrické vozidloprůmyslový řetězec, čínský ministr obchodu Wang Wentao
pořádal seminář v Bruselu v Belgii. Akce svedla klíčové zainteresované strany z obou regionů, aby diskutovali o budoucnosti průmyslu elektromobilů a zdůraznili důležitost spolupráce a vzájemného rozvoje. Wang Wentao zdůraznil, že spolupráce je klíčová pro rozvoj čínského a evropského automobilového průmyslu. Výměny v automobilovém průmyslu mezi Čínou a EU trvají již více než 40 let a přinášejí plodné výsledky a hlubokou integraci.
Seminář zdůraznil dlouhodobé partnerství mezi Čínou a Evropou v automobilovém průmyslu, které se rozvinulo ve vzájemně prospěšný a symbiotický vztah. Evropské společnosti na čínském trhu zažívají boom a pohánějí rozvoj čínského automobilového průmyslového řetězce. Čína zároveň poskytuje evropským společnostem otevřený trh a rovné podmínky. Tento druh spolupráce je základním kamenem rozvoje průmyslu. Nejvýznamnějším prvkem je spolupráce, nejcennější zkušeností je konkurence a nejzákladnějším základem je spravedlivé prostředí. Tramvaje se jistě stanou populárními po celém světě.
1. Environmentální udržitelnost elektromobilů.
Elektromobily neprodukují žádné emise z výfukových plynů a mohou výrazně snížit znečištění ovzduší a bojovat proti změně klimatu. To je obzvláště důležité v době, kdy Čína i Evropa usilují o snížení své uhlíkové stopy. Elektromobily mohou také využívat obnovitelné zdroje energie, jako je solární a větrná energie, a dále tak snižovat emise skleníkových plynů. To je v souladu s globálním úsilím o přechod na čistou energii a vytvoření udržitelnější budoucnosti.
2. Provozní účinnost elektromobilu
Na rozdíl od spalovacích motorů, které jsou ze své podstaty méně účinné, elektromotory snižují spotřebu energie a zvyšují energetickou účinnost. Elektromobily dokáží zachycovat a přeměňovat kinetickou energii během brzdění, čímž prodlužují svůj dojezd a zlepšují celkovou účinnost. Tato technologická výhoda nejen činí elektromobily udržitelnějšími, ale také vhodnějšími pro každodenní používání, čímž zvyšují jejich atraktivitu pro spotřebitele v obou regionech.
Seminář se zaměřil také na ekonomické výhody elektromobilů.
Náklady na palivo pro elektromobily jsou obecně nižší než u tradičních vozidel, protože elektřina je levnější než benzín nebo nafta. Elektromobily navíc mají méně pohyblivých částí než vozidla se spalovacím motorem, což znamená, že nároky na údržbu a náklady na ni v průběhu času klesají. Díky těmto ekonomickým výhodám jsou elektromobily atraktivní volbou pro spotřebitele a přispívají k celkovému růstu odvětví.
3. Vylepšený zážitek z jízdy poskytovaný elektromobily.
Elektromotor poskytuje okamžitý točivý moment, což zajišťuje svižnou akceleraci a plynulejší jízdu. Elektromobily navíc běží ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem tiše, což vytváří tišší jízdní prostředí. Tyto vlastnosti nejen zlepšují zážitek z jízdy, ale také přispívají k rostoucí popularitě elektromobilů mezi spotřebiteli.
Rozvoj elektromobilů v Číně je pozoruhodný a za více než deset let jsme dosáhli důležitých milníků. Čína se stala největším světovým trhem s elektromobily, přičemž kumulativní prodeje elektrických autobusů tvoří 45 % světového prodeje a prodeje elektrických autobusů a nákladních vozidel více než 90 % světového prodeje. Díky přední technologii sériové výroby baterií a aktivní roli Číny v inovacích obchodních modelů pro elektromobily se Čína stala lídrem v globálním průmyslu elektromobilů.
Vývoj čínského průmyslu elektromobilů lze rozdělit do tří historických fází. První fáze trvá od 60. let 20. století do roku 2001 a představuje embryonální období technologie elektromobilů a počáteční zkoumání a vývoj této technologie. Druhá fáze se v posledních deseti letech rychle rozvíjela, a to díky nepřetržité, uspořádané a systematické podpoře výzkumu a vývoje v rámci národního „Plánu 863“. Během tohoto období čínská vláda zahájila pilotní projekty nových energetických vozidel v mnoha městech po celé zemi a podpořila tak dynamický rozvoj průmyslu elektromobilů prostřednictvím investic do výzkumu a vývoje a přímých dotací.
Třetí fáze se vyznačuje rychlým rozvojem odvětví elektromobilů v mé zemi v posledních letech. V Číně v současné době působí přibližně 200 společností zabývajících se elektromobily, z nichž 150 bylo založeno v posledních třech letech. Nárůst počtu společností vedl k zesílení konkurence a inovací, s nástupem známých technologických společností a masových značek, jako jsou BYD, Lantu Automobile a Hongqi Automobile. Tyto značky si získaly široké uznání doma i v zahraničí a demonstrují sílu a potenciál čínského průmyslu elektromobilů.
Seminář o průmyslu elektromobilů mezi Čínou a EU, který se konal v Bruselu, zdůraznil důležitost pokračující spolupráce a společného rozvoje v oblasti elektromobilů. Diskuse se zaměřila na environmentální udržitelnost, provozní efektivitu, ekonomické přínosy a lepší zážitek z jízdy elektromobilů. Významný růst čínského průmyslu elektromobilů, poháněný vládní podporou a inovacemi, demonstruje potenciál trhu s elektromobily. Vzhledem k tomu, že Čína a Evropa nadále spolupracují a řeší výzvy, jako jsou vyrovnávací opatření EU, vypadá budoucnost průmyslu elektromobilů slibně a z tohoto partnerství budou těžit oba regiony.
Čas zveřejnění: 23. září 2024