BYDZabývá se bateriemi v pevném stavu a CATL také není nečinný.
Nedávno podle veřejného účtu „Voltaplus“ poprvé zveřejnila baterie BYD Fudi poprvé pokrok baterií pro všechny pevné stav.
Na konci roku 2022 relevantní média kdysi odhalila, že se bude spuštěna baterie All-Solid-State, kterou BYD strávil šest let vývojem. V té době byl projekt veden Ouyang Minggao, akademik Čínské akademie věd a profesor Tsinghua University, a další tři akademické konzultanti se zúčastnili výzkumných a vývojových prací. Byl to standardní národní klíčový projekt.
Podle údajů uvolněných v té době používá negativní elektroda v pevném státě materiály na bázi křemíku a očekává se, že hustota energie dosáhne 400WH/kg. Po výpočtu je energetická hustota pevných baterií více než dvojnásobkem hustoty baterií BYD. Kromě toho její dvě technické trasy, baterie s pevným státem oxidové pevné stavy a baterie s pevným státem sulfidu, byly dokončeny a mohou být testovány na vozidlech.
Až donedávna jsme však slyšeli o opětovném postupu baterie BYD.
Pokud jde o náklady na baterii v pevném stavu, v roce 2027 se plánují snížení celkových nákladů na materiál BOM o 20 až 30krát a výrobní náklady budou sníženy o 30% na 50% zlepšením výnosu produktu + efekt procesu atd. A očekává se, že budou mít určitou cenovou konkurenceschopnost.
Čas příspěvku: 20.-20.2024