Nová řada elektromobilů Audi vyvinutá v Číně pro tamní trh nebude používat své tradiční logo „čtyř prstenů“.
Jeden z lidí obeznámených s touto záležitostí řekl, že Audi se rozhodlo na základě „obrazů značky“. To také odráží, že nové elektromobily Audi využívají architekturu vozidel vyvinutou společně s čínským partnerem SAIC Motor a zvýšenou závislost na místních čínských dodavatelích a technologii.
Lidé obeznámení s touto záležitostí také odhalili, že nová řada elektromobilů Audi v Číně nese kódové označení „Purple“. Koncepční vůz této řady bude uveden na trh v listopadu a do roku 2030 plánuje uvést na trh devět nových modelů. Není jasné, zda modely budou mít různé odznaky nebo jen používat název „Audi“ na názvech vozů, ale Audi vysvětlí, „příběh značky“ série.
Kromě toho lidé obeznámení s touto záležitostí také uvedli, že nová řada elektrických vozidel Audi převezme elektronickou a elektrickou architekturu špičkové čistě elektrické značky Zhiji od SAIC, bude používat baterie od CATL a bude vybavena pokročilou asistencí řízení od společnosti Momenta, a. Čínský technologický startup investovaný SAIC. systém (ADAS).
Audi v reakci na výše uvedené zprávy odmítlo takzvané „spekulace“ komentovat; zatímco SAIC uvedl, že tato elektrická vozidla budou „skutečné“ Audi a budou mít „čisté“ geny Audi.
Uvádí se, že elektrická vozidla Audi aktuálně prodávaná v Číně zahrnují Q4 e-tron vyrobený s partnerem FAW ve společném podniku, Q5 e-tron SUV vyrobený se SAIC a Q6 e-tron vyrobený ve spolupráci s FAW, který bude uveden na trh později. rok. tron bude nadále používat logo „čtyř prstenů“.
Čínští výrobci automobilů stále častěji využívají technicky zdatná elektrická vozidla k získání podílu na domácím trhu, což vede k poklesu prodeje zahraničních výrobců automobilů a nutí je navazovat nová partnerství v Číně.
V první polovině roku 2024 prodalo Audi v Číně méně než 10 000 elektromobilů. Pro srovnání, prodeje čínských špičkových značek elektromobilů NIO a JIKE jsou osmkrát vyšší než u Audi.
Letos v květnu Audi a SAIC uvedly, že společně vyvinou platformu elektrických vozidel pro čínský trh, aby vyvíjeli automobily speciálně pro čínské spotřebitele, což by zahraničním výrobcům automobilů umožnilo pochopit nejnovější funkce elektrických vozidel a preference čínských spotřebitelů. , přičemž se stále zaměřuje na masivní zákaznickou základnu EV.
Nepředpokládá se však, že by vozy vyvinuté pro čínský trh pro místní spotřebitele byly zpočátku exportovány do Evropy nebo na jiné trhy. Yale Zhang, výkonný ředitel poradenské společnosti Automotive Foresight se sídlem v Šanghaji, uvedl, že automobilky jako Audi a Volkswagen mohou před uvedením modelů na další trhy provést další výzkum.
Čas odeslání: srpen-07-2024