Energický vývoj ČínyNový energetický automobilPrůmysl vyhověl potřebám spotřebitelů po celém světě pro vysoce kvalitní produkty a služby, poskytoval silnou podporu pro transformaci globálního automobilového průmyslu, přispěl Čínou k boji proti globální změně klimatu a podporoval nízkohlíkovou vývoj a prokázal čínskou odpovědnost.
Exportujte vysoce kvalitní produkty a získejte tržní důvěru.Mezinárodní energetická agentura vydala „Globální elektrický vozidlo Outlook 2024“, která předpovídá, že globální poptávka po elektrických vozidlech bude v příštím desetiletí nadále silně růst a v roce 2024 dosáhla 17 milionů vozidel. Nové výrobky pro energetické vozidla mají i nadále poskytování diverzifikovaných možností pro globální spotřebitele. S výhodami elektrifikace a inteligence jsou stále populární v zámoří za vyšší ceny než domácí. Britský model Britské zpravodajství byl vybrán model BYD ATTO3 jako nejlepší britský elektrický vůz z roku 2023. Španělská média „Diari de Tarragona“ uvedla, že čínská nová energetická vozidla jsou vysoce kvalitní a téměř polovina Španělů by považovala nákup čínského automobilu za další auto.
Použijte pokročilé technologické výměny k dosažení výsledků oboustranně v tomto odvětví.Vzhledem k tomu, že nová čínská energetická vozidla se stávají globálním, také vítá globální automobilové společnosti, aby se aktivně integrovaly do nového průmyslového řetězce čínského energetického vozidla a vstříkly silnou dynamiku do transformace globálního automobilového průmyslu. V Číně bylo spuštěno řadu hlavních zahraničních projektů, jako jsou Audi FAW, Volkswagen Anhui a Liangguang Automobile. Volkswagen, Mercedes-Benz atd. Zřídili v Číně globální střediska výzkumu a vývoje. Stále více nadnárodních automobilových společností zrychluje elektrifikaci a inteligenci pomocí čínských nových podniků pro automobilový průmyslový řetězec. transformace. Mezinárodní autosalon v Pekingu 2024 má téma „Nová éra, nová automobily“. Globální automobilové společnosti představily 278 nových produktů energetických vozidel, což představuje více než 80% z počtu nových modelů na displeji.
Podporovat ekologický vývoj prostřednictvím nízkohlíkové průmyslové transformace.Dosažení vývoje zelené a nízkého uhlíku je běžnou globální touhou. V roce 2020 Čína na 75. Valném shromáždění OSN navrhla, že emise oxidu uhličitého by se měly usilovat o vrchol před rokem 2030 a usilovat o dosažení neutrality uhlíku do roku 2060. V posledních letech Čína neochvějně splnila své závazky, urychlila transformaci své průmyslové struktury a energicky vyvinula nové produktivní síly. Nová energetická vozidla, energetické baterie, fotovoltaika a další průmyslová odvětví dosáhla vývoje LeapFrog, vstříkly novou naději a přispívaly k globální globální transformaci zelené a nízké uhlíky. Čínský příspěvek. Emise uhlíku na automobily představují asi 10% z celkových emisí uhlíku na světě a emise uhlíku nových energetických vozidel během jejich životních cyklů jsou o více než 40% nižší než tradiční palivová vozidla. Podle výpočtů Mezinárodní energetické agentury, aby se dosáhlo cílů udržitelného rozvoje OSN 2030, musí v roce 2030 dosáhnout přibližně 45 milionů kusů a vyvíjejí se v roce 2030 přibližně 45 milionů jednotek.
Čínský automobilový průmysl se spoléhal na srovnávací výhody trhu s ultra velkým měřítkem a celý průmyslový řetězec, který dodržoval trend elektrifikace automobilů a inteligentní transformaci, dodržoval tvrdou práci a inovativní rozvoj a úspěšně otevřel nové oblasti a nové stopy pro rozvoj a vytvořil nové hybnosti a nové výhody pro rozvoj. Nová čínská energetická vozidla také dosáhla vývoje LeapFrog od neznámého do globálního vedení, od splnění domácího vysoce kvalitního rozvoje potřeby k pomoci globálním globálním a nízkohlíkovým transformacím.
Čas příspěvku: Jun-19-2024