BYD překonává Hondu a Nissan a stává se sedmou největší automobilkou na světě

Ve druhém čtvrtletí letošního rokuBYD'sCelosvětové prodeje překonaly Honda Motor Co. a Nissan Motor Co. a staly se sedmým největším výrobcem automobilů na světě, podle údajů o prodeji od výzkumné firmy MarkLines a automobilových společností, a to především díky zájmu trhu o jeho cenově dostupná elektrická vozidla. Silná poptávka.

Data ukazují, že od dubna do června letošního roku se celosvětový prodej nových vozů BYD meziročně zvýšil o 40 % na 980 000 kusů, a to i přesto, že většina velkých automobilek včetně Toyota Motor a Volkswagen Group zaznamenala pokles prodejů. , je to z velké části způsobeno růstem jejích zámořských prodejů. Prodej BYD v zámoří dosáhl ve druhém čtvrtletí 105 000 vozů, což je meziroční nárůst téměř dvojnásobný.

Ve druhém čtvrtletí loňského roku se BYD umístil na 10. místě na světě s prodejem 700 000 vozů. Od té doby BYD překonal Nissan Motor Co a Suzuki Motor Corp a poprvé v posledním čtvrtletí překonal Honda Motor Co.

Jedinou japonskou automobilkou, která aktuálně prodává více než BYD, je Toyota.
Toyota vedla celosvětový žebříček prodejů automobilek s prodejem 2,63 milionu vozů ve druhém čtvrtletí. „Velká trojka“ ve Spojených státech je také stále ve vedení, ale BYD rychle dohání Ford.

Kromě vzestupu BYD v žebříčku se čínské automobilky Geely a Chery Automobile ve druhém čtvrtletí letošního roku umístily mezi 20 nejlepšími v celosvětovém seznamu prodejů.

V Číně, největším automobilovém trhu na světě, nabírají dostupná elektrická vozidla BYD na síle, přičemž prodej v červnu meziročně vzrostl o 35 %. Naproti tomu japonské automobilky, které mají výhodu ve vozidlech s benzínovým pohonem, zaostávají. Letos v červnu klesly prodeje Hondy v Číně o 40 % a společnost plánuje snížit svou výrobní kapacitu v Číně o zhruba 30 %.

Dokonce i v Thajsku, kde japonské společnosti tvoří asi 80 % podílu na trhu, japonské automobilky snižují výrobní kapacitu, Suzuki Motor zastavuje výrobu a Honda Motor snižuje výrobní kapacitu na polovinu.

V první polovině letošního roku Čína dále vedla Japonsko ve vývozu automobilů. Mezi nimi čínské automobilky vyvezly do zámoří více než 2,79 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 31 %. Ve stejném období klesl japonský vývoz automobilů meziročně o 0,3 % na méně než 2,02 milionu vozů.

Pro zaostávající japonské automobilky je severoamerický trh stále důležitější. Čínští výrobci elektromobilů mají v současnosti na severoamerickém trhu kvůli vysokým clům jen malý vliv, zatímco hybridy od Toyota Motor Corp a Honda Motor Co jsou oblíbené, ale vynahradí to klesající prodeje japonských automobilek v Číně a na dalších trzích? Dopad se teprve uvidí.