BYD překonává Hondu a Nissan, aby se staly sedmou největší automobilovou společností na světě

Ve druhém čtvrtletí letošního rokuBYDGlobální prodej překročil společnost Honda Motor Co. a Nissan Motor Co. a podle údajů o prodeji od výzkumné firmy a automobilových společností, zejména kvůli zájmu tržního zájmu o své dostupné elektrické vozidla, se stal sedmým největším automobilem na světě. Silná poptávka.

Data ukazují, že od dubna do června letošního roku se globální prodej nových automobilů BYD meziročně zvýšil o 40% na 980 000 jednotek, i když většina hlavních výrobců automobilů, včetně Toyota Motor a Volkswagen Group, zaznamenala pokles prodeje. , to je do značné míry způsobeno růstem jejího zámořského prodeje. Overseas Sales BYD dosáhl ve druhém čtvrtletí 105 000 vozidel, což je meziroční nárůst téměř dvakrát.

Ve druhém čtvrtletí loňského roku se BYD umístil na 10. místě na světě s prodejem 700 000 vozidel. Od té doby společnost BYD provedla společnost Nissan Motor Co a Suzuki Motor Corp a Honda Motor Co poprvé překonala v posledním čtvrtletí.

Jediným japonským automobilem, který v současné době prodává více než BYD, je Toyota.
Toyota vedla ve druhém čtvrtletí globální hodnocení prodeje automobilů s prodejem 2,63 milionu vozidel. „Big Three“ ve Spojených státech jsou také stále ve vedení, ale BYD rychle dohání Ford.

Kromě nárůstu žebříčku BYD se čínští automobilový automobilový automobil také v druhém čtvrtletí letošního roku také umístil mezi 20 nejlepších v seznamu globálních prodejů.

V Číně, největší světové automobilové trh, získává dostupná elektrická vozidla společnosti BYD na síle, přičemž v červnu meziroční tržby vzrostly v červnu 35%. Naproti tomu japonští výrobci automobilů, kteří mají výhodu ve vozidlech poháněných benzínem, zaostávali. V červnu letošního roku tržby společnosti Honda v Číně klesly o 40%a společnost plánuje snížit svou výrobní kapacitu v Číně asi o 30%.

Dokonce i v Thajsku, kde japonské společnosti představují přibližně 80% podílu na trhu, japonské automobilové společnosti snižují výrobní kapacitu, Suzuki Motor pozastavuje výrobu a Honda Motor snižuje výrobní kapacitu na polovinu.

V první polovině letošního roku Čína dále vedla Japonsko v automobilovém vývozu. Mezi nimi čínští výrobci automobilů vyvezli více než 2,79 milionu vozidel v zámoří, což je meziroční nárůst o 31%. Ve stejném období klesl japonský vývoz automobilů meziročně o 0,3% na méně než 2,02 milionu vozidel.

Pro zaostávání japonských automobilových společností je severoamerický trh stále důležitější. Čínští výrobci elektrických automobilů v současné době mají na severoamerickém trhu jen málo kývání kvůli vysokým tarifům, zatímco hybridy z Toyota Motor Corp a Honda Motor Co jsou populární, ale to se vyrovná s klesajícím prodejem japonských automobilů v Číně a dalších trzích? Dopad zbývá vidět.