Boom globálního trhu: vzestup vozidel na novou energii v Číně
V posledních letech se výkonnost čínskýchvozidla na novou energiivGlobální trh je úžasný, zejména v jihovýchodní Asii, Evropě a Jižní Americe, kde jsou spotřebitelé nadšeni čínskými značkami. V Thajsku a Singapuru stojí spotřebitelé přes noc ve frontě, aby si koupili čínské vozidlo na nový zdroj energie; v Evropě prodeje BYD v dubnu poprvé překonaly prodeje Tesly, což ukazuje silnou konkurenceschopnost na trhu; a v Brazílii jsou prodejny čínských značkových automobilů přeplněné lidmi a často se zde objevují scény s velkým prodejem.
Podle Čínské asociace výrobců automobilů dosáhne čínský vývoz vozidel na nové zdroje energie v roce 2023 objemu 1,203 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 77,6 %. Očekává se, že toto číslo se v roce 2024 dále zvýší na 1,284 milionu kusů, což představuje nárůst o 6,7 %. Fu Bingfeng, výkonný viceprezident a generální tajemník Čínské asociace výrobců automobilů, uvedl, že čínská vozidla na nové zdroje energie se z ničeho rozrostla na něco, z malého na velký objem, a úspěšně proměnila svou výhodu prvního tahu ve vedoucí výhodu v oboru, čímž podpoří globální rozvoj inteligentních síťových vozidel na nové zdroje energie.
Vícerozměrný pohon: rezonance technologie, politiky a trhu
Horký prodej čínských vozidel s novými energetickými motory v zahraničí není náhodný, ale je výsledkem kombinovaného působení více faktorů. Zaprvé, čínské automobilky dosáhly průlomu v klíčových technologiích, zejména v oblasti plug-in hybridních vozidel, a prodeje nadále rostou. Zadruhé, čínské vozy s novými energetickými motory jsou extrémně nákladově efektivní díky největšímu světovému řetězci v odvětví vozidel s novými energetickými motory a náklady na díly se výrazně snížily. Kromě toho technologická akumulace čínských automobilek v oblasti vozidel s novými energetickými motory daleko převyšuje zahraniční konkurenci, což umožňuje čínským značkám i nadále dobře prodávat na zahraničních trzích a prodeje dokonce překonaly tradiční automobilové giganty, jako jsou Toyota a Volkswagen.
Politická podpora je také důležitým faktorem pro podporu zahraničního exportu čínských vozidel na nové zdroje energie. V roce 2024 Ministerstvo obchodu a devět dalších ministerstev společně vydaly „Stanoviska k podpoře zdravého rozvoje obchodní spolupráce v oblasti vozidel na nové zdroje energie“, která poskytla vícerozměrnou podporu odvětví vozidel na nové zdroje energie, včetně zlepšení mezinárodních obchodních kapacit, zlepšení mezinárodního logistického systému a posílení finanční podpory. Provádění těchto politik poskytlo silné záruky pro zahraniční export čínských vozidel na nové zdroje energie.
Strategický přechod z „exportu produktů“ na „lokalizovanou výrobu“
S rostoucí poptávkou na trhu se nenápadně mění i způsob, jakým čínští výrobci automobilů vstupují do zahraničí. Od dřívějšího obchodního modelu orientovaného na produkty se postupně přesunul k lokalizované výrobě a společným podnikům. Společnost Changan Automobile založila v Thajsku svou první továrnu na vozidla s novými energetickými zdroji v zahraničí a továrna BYD na osobní automobily v Kambodži brzy zahájí výrobu. Kromě toho společnost Yutong v prosinci 2024 otevře svou první továrnu na užitková vozidla s novými energetickými zdroji v zahraničí, což naznačuje, že čínští výrobci automobilů prohlubují své postavení na globálním trhu.
Pokud jde o budování značky a marketingové modely, čínští výrobci automobilů také aktivně zkoumají lokalizační strategie. Díky svému flexibilnímu obchodnímu modelu společnost Xpeng Motors rychle pokryla více než 90 % evropského trhu a získala titul prodejního šampiona na trhu s čistě elektrickými vozidly střední a vyšší třídy. Zároveň výrobci dílů a poskytovatelé služeb zahájili svou cestu do zahraničí. Společnosti CATL, Honeycomb Energy a další postavily továrny v zahraničí a výrobci nabíjecích stanic také aktivně nasazují místní služby.
Zhang Yongwei, místopředseda Čínské asociace elektrických vozidel 100, uvedl, že v budoucnu musí čínští výrobci automobilů umístit na trh více produkce, spolupracovat s místními společnostmi ve společných podnicích a realizovat nový model „ty máš mě, já mám tebe“, aby podpořili mezinárodní rozvoj vozidel na novou energii. Rok 2025 bude klíčovým rokem pro „nový mezinárodní rozvoj“ čínských vozidel na novou energii a automobilky musí využívat pokročilou výrobu a produkty, aby mohly obsloužit globální trh.
Stručně řečeno, expanze Číny do zahraničí v oblasti nových energetických vozidel vstupuje do zlatého období. Díky mnohostranné rezonanci technologií, politiky a trhu budou čínské automobilky i nadále psát nové kapitoly na globálním trhu.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas zveřejnění: 9. července 2025