Jak se globální automobilová krajina posouvá směrem kvozidla na novou energii(NEV) se čínští výrobci automobilů stále více obracejí na Evropu, zejména na Německo, rodiště automobilu.
Nedávné zprávy naznačují, že několik čínských automobilových společností kótovaných na burze a jejich dceřiných společností zkoumá možnost akvizice brzy uzavřeného německého závodu Volkswagenu. Tento krok odráží nejen ambice čínských výrobců, ale také výzvy, kterým čelí tradiční automobiloví giganti, jako je Volkswagen, při adaptaci na rychle se měnící dynamiku trhu.
VW'boje a německé odbory'odpověď
Koncern Volkswagen, kdysi vzor německé průmyslové síly, je nyní pod tlakem, aby přešel na elektromobily.
V roce 2024 společnost vykázala celosvětový prodej přibližně 9,027 milionu vozidel, což je o 2,3 % méně než v předchozím roce. Situace na čínském trhu byla ještě zřetelnější, prodeje se propadly o 10 % na přibližně 2,928 milionu vozidel. Finanční zpráva ukazuje znepokojivý trend. Provozní zisk Volkswagenu klesl v prvních třech čtvrtletích loňského roku o 20,5 % na 12,907 miliardy eur (asi 97,45 miliardy juanů).
V reakci na tyto výzvy oznámil Volkswagen loni v září svůj záměr uzavřít několik závodů v Německu, včetně závodů v Drážďanech a Osnabrücku. Rozhodnutí se však setkalo se silným odporem německých odborů, což vedlo ke stávce přibližně 100 000 zaměstnanců. Po rozsáhlých jednáních obě strany dosáhly před Vánoci dohody, která by umožnila deseti závodům Volkswagenu v Německu pokračovat v provozu a zároveň prodloužila záruky pracovních míst do roku 2030. Zaměstnanci na oplátku souhlasili s ústupky, včetně snížení bonusů a menšího počtu stálých pracovních příležitostí pro stážisty.
Čínské automobilky: Nová éra příležitostí
V ostrém kontrastu s tíživou situací Volkswagenu se čínští výrobci automobilů chopí příležitosti k rozšíření své globální přítomnosti.
Společnosti jako napříkladBYD,TřešeňHoldingová skupina, Leapmotor aGeely
Holding již má zavedené pobočky v Evropě, s továrnami v Maďarsku, Turecku a Španělsku. Akvizice závodů Volkswagenu by těmto společnostem mohla přinést strategické výhody, které by jim umožnily zvýšit výrobní kapacitu a dále proniknout na evropský trh.
Několik čínských automobilek, včetně SAIC, JAC, FAW a Xpeng, navázalo s Volkswagenem v Číně rozsáhlá partnerství. Díky tomuto stávajícímu vztahu se stávají potenciálními kupci německých továren, což umožňuje bezproblémový přechod a integraci podniků. Akvizice těchto továren nejen posílí jejich výrobní kapacity, ale také usnadní transfer pokročilých automobilových technologií, zejména v oblasti vozidel s novými energetickými zdroji.
Výhody vozidel s novými zdroji energie
Přechod na vozidla s novými energetickými zdroji je více než jen trend; představuje zásadní transformaci automobilového průmyslu s dalekosáhlými důsledky pro environmentální udržitelnost a energetickou bezpečnost. Vozidla s novými energetickými zdroji, včetně vozidel na elektrický a vodíkový pohon, při jízdě téměř neprodukují žádné škodlivé plyny, což výrazně snižuje znečištění ovzduší a emise skleníkových plynů. Tento přechod je zásadní pro to, aby země po celém světě usilovaly o dosažení klimatických cílů a řešení nepříznivých dopadů znečištění.
Vozidla na novou energii mají navíc výhodu v tom, že využívají více zdrojů energie, čímž snižují závislost na fosilních palivech a zvyšují energetickou bezpečnost. S technologickým pokrokem a zvyšováním výroby náklady na výrobu vozidel na novou energii neustále klesají, což usnadňuje jejich nákup spotřebiteli. Mnoho vlád po celém světě také podporuje zavádění vozidel na novou energii prostřednictvím dotací, daňových úlev a dalších výhod, čímž dále snižuje finanční prahovou hodnotu pro potenciální kupce.
Jáinovace a budoucnost automobilový průmysl průmysl
Vývoj vozidel na nové zdroje energie podnítil inovace v různých oblastech, včetně technologie baterií, inteligentního řízení a síťového propojení automobilů. Moderní baterie, jako jsou lithium-iontové baterie, mají vyšší energetickou hustotu a dokáží ukládat více energie v menším a lehčím provedení. Tento pokrok znamená, že se zlepšuje dojezd a výkon vozidla, což řeší jednu z hlavních obav potenciálních kupců elektromobilů.
Vývoj technologie rychlého nabíjení navíc výrazně zkrátil dobu nabíjení, což zlepšilo celkovou uživatelskou zkušenost. Zlepšuje se také životnost moderních baterií, což má za následek méně výměn a nižší dlouhodobé náklady pro spotřebitele. Vylepšeny byly také bezpečnostní prvky, které minimalizují rizika spojená s přehřátím a zkraty, což jsou klíčové faktory pro široké přijetí.
Výzva ke globální účasti na energetické transformaci
Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl se chystá vstoupit do nové éry, musí se země po celém světě aktivně podílet na přechodu na vozidla s novými energetickými zdroji. Spolupráce mezi čínskými výrobci automobilů a známými výrobci, jako je Volkswagen, může sloužit jako model pro budoucí partnerství, podpořit inovace a pohánět globální přechod k udržitelným dopravním řešením.
Závěrem lze říci, že potenciální akvizice závodu Volkswagen čínskou automobilkou zdůrazňuje dynamickou povahu automobilového průmyslu, který se přizpůsobuje výzvám a příležitostem, které představují vozidla s novými energetickými zdroji. Výhody vozidel s novými energetickými zdroji v kombinaci se silou čínských výrobců z nich činí klíčové hráče v globálním automobilovém sektoru. Vzhledem k tomu, že se země snaží budovat zelenější budoucnost, je přechod na vozidla s novými energetickými zdroji nejen prospěšný, ale také nezbytný pro udržitelný rozvoj a ochranu životního prostředí.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Čas zveřejnění: 20. února 2025