Leapmotoroznámil společný podnik s přední evropskou automobilovou společnost Stellantis Group, což je tah, který odrážíčínštinaOdolnost a ambice elektrického vozidla (EV). Tato spolupráce vyústila v založeníLeapmotorInternational, který bude odpovědný za vývoj prodeje a kanálůLeapmotorprodukty v Evropě a na dalších mezinárodních trzích. Počáteční fáze společného podniku začala, sLeapmotorInternational již exportuje první modely do Evropy. Stojí za zmínku, že tyto modely budou sestaveny v továrně Stellantis Group v Polsku a plánuje dosáhnout lokalizovaného dodání dílů, aby se účinně vyrovnal s přísnými tarifními bariérami Evropské unie (EU). Čínská tarifní bariéra pro dovážená elektrická vozidla je až 45,3%.
Strategické partnerství společnosti Leapmo se Stellantis zdůrazňuje širší trend čínských automobilových společností vstupujících na evropský trh uprostřed problémů vysokých dovozů. Toto určení bylo dále prokázáno Chery, dalším přední čínskou automobilovou výrobnou automobilů, která si vybrala model společného podniku s místními společnostmi. V dubnu 2023 podepsala Chery dohodu s místní španělskou společností EV Motors na opětovné použití továrny dříve uzavřené společností Nissan na výrobu elektrických vozidel značky Omoda. Plán bude implementován ve dvou fázích a nakonec dosáhne roční výrobní kapacity 150 000 kompletních vozidel.
Partnerství společnosti Chery s elektrickými vozidly je zvláště pozoruhodné, protože si klade za cíl vytvořit nová pracovní místa pro 1 250 lidí, kteří ztratili práci kvůli uzavření Nissanových operací. Tento vývoj odráží nejen pozitivní dopad čínských investic v Evropě, ale také odráží závazek Číny podporovat místní ekonomiku a trh práce. Příliv čínských automobilových investic je zvláště patrný v Maďarsku. Jen v roce 2023 obdržela Maďarsko od čínských společností přímé investice 7,6 miliardy EUR, což představuje více než polovinu celkových zahraničních investic v zemi. Očekává se, že tento trend bude pokračovat, kdy BYD plánuje stavět závody na elektrické vozidla v Maďarsku a Turecku, zatímco SAIC také zkoumá možnost stavby své první továrny na elektrický vozidlo v Evropě, možná ve Španělsku nebo jinde.
Klíčovým aspektem této expanze je vznik nových energetických vozidel (NEV). Nová energetická vozidla odkazují na vozidla, která používají nekonvenční paliva nebo pokročilé zdroje energie a integrují špičkové technologie, jako je řízení energie a pohon. Tato kategorie pokrývá řadu typů vozidel, včetně elektrických vozidel pro baterie, elektrických vozidel pro rozšířený rozsah, hybridní elektrická vozidla, elektrická vozidla s palivovými články a vozidla vodíkových motorů. Rostoucí popularita nových energetických vozidel je více než jen trend; Představuje nevyhnutelný posun k řešení udržitelné dopravy, která prospívá globální populaci.
Jedním z nejvýraznějších rysů čistě elektrických vozidel je jejich schopnost nulové emise. Spoléháním pouze na elektrickou energii, tato vozidla nepřinášejí během provozu žádné emise výfukových plynů, což výrazně snižuje jejich dopad na životní prostředí. To je v souladu s globálním úsilím bojovat proti změně klimatu a podporovat čistší kvalitu ovzduší. Studie navíc ukazují, že elektrická vozidla jsou energeticky účinnější než tradiční vozidla poháněná benzínem. Když je ropa zdokonalena, přeměněna na elektřinu a poté použité k nabíjení baterií, celková energetická účinnost převyšuje účinnost rafinace oleje na benzín a napájení motoru s vnitřním spalováním.
Kromě environmentálních výhod mají elektrická vozidla také jednodušší strukturální návrhy. Využitím jediného zdroje energie eliminují potřebu komplexních komponent, jako jsou palivové nádrže, motory, převodovky, chladicí systémy a výfukové systémy. Toto zjednodušení nejen snižuje výrobní náklady, ale také zvyšuje spolehlivost a snadnou údržbu. Elektrická vozidla navíc pracují s minimálním hlukem a vibracemi a poskytují tišší zážitek z jízdy uvnitř i vně vozidla.
Všestrannost napájecího zdroje elektrického vozidla dále zvyšuje jejich přitažlivost. Elektřina může být vyrobena z různých hlavních zdrojů energie, včetně uhlí, jaderné energie a vodní energie. Tato flexibilita zmírňuje obavy o vyčerpání zdrojů ropy a podporuje energetickou bezpečnost. Navíc mohou elektrická vozidla hrát zásadní roli při optimalizaci účinnosti mřížky. Nabíjením během hodin mimo vrchol, kdy je elektřina levnější, mohou pomoci vyrovnat nabídku a poptávku, což nakonec bude výroba elektřiny ekonomicky životaschopnější.
Navzdory výzvám, které představují vysoké dovozní tarify, zůstávají čínští výrobci elektrických automobilů pevně odhodláni rozšířit své podnikání v Evropě. Založení společných podniků a místních výrobních zařízení nejen zmírňuje dopad tarifů, ale také podporuje hospodářský růst a vytváření pracovních míst v hostitelských zemích. Vzhledem k tomu, že se globální automobilová krajina neustále rozvíjí, vzestup nových energetických vozidel jistě přetvoří přepravu a poskytne udržitelná řešení, která prospívají lidem po celém světě.
Celkově vzato, strategické pohyby čínských automobilových společností, jako je Leapmotor a Chery, odrážejí jejich pevný závazek k evropskému trhu. Využití místních partnerství a investování do výrobních schopností tyto společnosti nejen překonávají tarifní bariéry, ale také pozitivně přispívají k místní ekonomice. Rozšíření nových energetických vozidel je důležitým krokem k udržitelné budoucnosti a zdůrazňuje význam spolupráce a inovací v globálním automobilovém průmyslu.
Čas příspěvku: října-21-2024