Prodej elektromobilů prudce vzrostl, thajský automobilový trh čelí poklesu

V prvních osmi měsících letošního roku zůstala Toyota nejprodávanější automobilovou značkou v Thajsku. Pokud jde o konkrétní modely, na prvním místě se umístil model Toyota Hilux s 57 111 prodanými kusy, což představuje meziroční pokles o 32,9 %; na ​​druhém místě se umístil model Isuzu D-Max s 51 280 prodanými kusy, což představuje meziroční pokles o 48,2 %; a na třetím místě model Toyota Yaris ATIV s 34 493 prodanými kusy, což představuje meziroční pokles o 9,1 %.

2. Nárůst prodejů BYD Dolphin
Naproti tomuBYD DolphinTržby společnosti meziročně vzrostly o 325,4 %, respektive 2035,8 %.

Pokud jde o produkci, v srpnu letošního roku klesla thajská automobilová výroba meziročně o 20,6 % na 119 680 kusů, zatímco kumulativní produkce za prvních osm měsíců letošního roku meziročně klesla o 17,7 % na 1 005 749 kusů. Thajsko je však stále největším výrobcem automobilů v jihovýchodní Asii.
Pokud jde o objem vývozu automobilů, v srpnu letošního roku objem vývozu automobilů z Thajska meziročně mírně klesl o 1,7 % na 86 066 kusů, zatímco kumulativní objem vývozu za prvních osm měsíců letošního roku meziročně mírně klesl o 4,9 % na 688 633 kusů.

Thajský automobilový trh čelí poklesu kvůli prudkému nárůstu prodeje elektromobilů
Nejnovější velkoobchodní data zveřejněná Federací thajského průmyslu (FTI) ukazují, že thajský trh s novými automobily nadále klesá. Prodej nových automobilů se v srpnu 2023 propadl o 25 %, přičemž celkový prodej nových vozů klesl na 45 190 kusů, což je prudký pokles z 60 234 kusů ve stejném měsíci loňského roku. Pokles odráží širší výzvy, kterým čelí thajský automobilový průmysl, který je nyní třetím největším automobilovým trhem v jihovýchodní Asii po Indonésii a Malajsii.

V prvních osmi měsících roku 2023 prudce klesl prodej automobilů v Thajsku, z 524 780 kusů ve stejném období roku 2022 na 399 611 kusů, což představuje meziroční pokles o 23,9 %. Pokles prodeje lze připsat řadě faktorů, včetně ekonomické nejistoty, změn v preferencích spotřebitelů a rostoucí konkurence ze strany výrobců elektromobilů. Tržní prostředí se rychle mění, protože tradiční výrobci automobilů se s těmito výzvami potýkají.

Při pohledu na konkrétní modely je Toyota Hilux stále nejprodávanějším vozem v Thajsku s prodejem 57 111 kusů. Toto číslo však meziročně kleslo o 32,9 %. Isuzu D-Max těsně následoval s prodejem 51 280 kusů, což představuje výraznější pokles o 48,2 %. Zároveň se Toyota Yaris ATIV umístila na třetím místě s prodejem 34 493 kusů, což představuje relativně mírný pokles o 9,1 %. Tato čísla zdůrazňují obtíže, kterým čelí zavedené značky při udržení podílu na trhu uprostřed měnících se preferencí spotřebitelů.

V ostrém kontrastu s poklesem prodeje tradičních vozidel se spalovacím motorem zažívá segment elektromobilů výrazný růst. Vezměme si například BYD Dolphin, jeho prodeje se meziročně zvýšily o ohromujících 325,4 %. Tento trend poukazuje na širší posun v zájmu spotřebitelů o elektrická a hybridní vozidla, který je poháněn zvýšeným povědomím o životním prostředí a vládními pobídkami. Čínští výrobci automobilů, jako jsou BYD, GAC Ion, Hozon Motor a Great Wall Motor, investovali značné prostředky do výstavby nových továren v Thajsku na výrobu čistě elektrických a hybridních vozidel.

Thajská vláda rovněž přijala aktivní opatření ke stimulaci trhu s elektromobily. Začátkem tohoto roku společnost oznámila nové pobídky zaměřené na zvýšení prodeje plně elektrických užitkových vozidel, jako jsou nákladní automobily a autobusy. Tyto iniciativy si kladou za cíl podpořit rozvoj místní výroby a dodavatelských řetězců elektromobilů, čímž se Thajsko stane potenciálním centrem pro výrobu elektromobilů v jihovýchodní Asii. V rámci tohoto úsilí plánují velké automobilky, jako jsou Toyota Motor Corp a Isuzu Motors, v příštím roce uvést na thajský trh plně elektrické pick-upy, aby dále diverzifikovaly trh.

3.EDAUTO GROUP drží krok s trhem
V tomto měnícím se prostředí mají společnosti jako EDAUTO GROUP dobrou pozici k tomu, aby využily rostoucí poptávky po energeticky úsporných vozidlech. EDAUTO GROUP se zaměřuje na export automobilů a na nové čínské produkty. Společnost má dodávky energeticky úsporných vozidel z první ruky a nabízí širokou škálu modelů za dostupné ceny bez kompromisů v kvalitě. Díky svému závazku k inovacím a udržitelnému rozvoji si EDAUTO GROUP založila vlastní automobilovou továrnu v Ázerbájdžánu, což jí umožňuje uspokojit rostoucí poptávku po energeticky úsporných vozidlech na různých trzích.

V roce 2023 plánuje skupina EDAUTO GROUP exportovat více než 5 000 nových energetických vozidel do zemí Blízkého východu a Ruska, což odráží její strategické zaměření na expanzi na mezinárodním trhu. Vzhledem k tomu, že globální automobilový průmysl přechází na elektrifikaci, důraz skupiny EDAUTO GROUP na kvalitu a cenovou dostupnost z ní učinil klíčového hráče na měnícím se automobilovém trhu. Společnost se zavázala dodávat vysoce kvalitní energeticky úsporná vozidla, která splňují rostoucí preference spotřebitelů v oblasti udržitelných dopravních prostředků, a dále tak upevňuje svou pozici v tomto odvětví.
4. Vozidla s novými energetickými zdroji jsou nevyhnutelným trendem
Stručně řečeno, ačkoli tradiční thajský automobilový trh čelí značným výzvám, vzestup elektromobilů přinesl nové příležitosti pro růst a inovace. Prostředí thajského automobilového průmyslu se mění s tím, jak se mění preference spotřebitelů a vyvíjí se vládní politika. Společnosti jako EDAUTO GROUP stojí v popředí této změny a využívají své odborné znalosti v oblasti energetických vozidel k uspokojení rychle se měnících požadavků trhu. S pokračujícími investicemi a strategickými iniciativami bude budoucnost thajského automobilového trhu pravděpodobně elektrická.