ZDARMA výběr národního trendového barvy odpovídající skutečném výstřelu Nio Et5 Mars Red

U modelu automobilu může barva těla automobilu velmi dobře ukázat charakter a identitu vlastníka automobilu. Zejména pro mladé lidi jsou obzvláště důležité personalizované barvy. Nedávno se barevné schéma „Mars Red“ Nio oficiálně vrátilo. Ve srovnání s předchozími barvami bude tentokrát Mars Red jasnější a použité materiály budou sofistikovanější. Podle výrobce,NioET5, NIO Tato barva barvy bude k dispozici pro ET5T, Nio EC6 a NIO ES6. Dále se podívejme na barvy Mars Red Colore Schéma Nio ET5.

Když jsme poprvé viděli skutečné auto, byli jsme stále velmi překvapeni. Toto barevné schéma má nejen vyšší celkový lesk, ale také se zdá být průsvitnější pod světlem. Podle personálu má tato autová barva vynikající řemeslné zpracování a materiály. Barva a nasycení se výrazně zlepšily. Ještě důležitější je, že porovnávání červené barvy Mars je tentokrát zcela zdarma a není třeba platit další poplatky. To je opravdu hodné uznání.

NioET5 tentokrát aktualizovala barvu těla a nedochází k žádné změně vzhledu a designu interiéru. Energetický systém a strategie nabíjení vozidla jsou stále v souladu se stávajícími modely. Konstrukce celé přední části automobilu je velmi rodinný styl Nio, zejména sada rozdělených světlometů a uzavřený přední nárazník, který na první pohled objasňuje, že se jedná o model NIO.

 

Strana vozu si stále zachovává design stylu rychlého stylu a linky na celé straně jsou velmi hladké a plné. Ačkoli neexistují žádné hrany a rohy, celá strana vozu dobře využívá zakřivení k vytvoření jiné svalové textury. Nové auto bude i nadále používat bezrámové dveře a skryté návrhy kliky dveří a je vybaveno koly ve stylu okvětních lístků a červenými třmeny, což plně odráží sportovní styl a technologickou kvalitu automobilu.

Tvar zadní části vozu je také dostatečně módní. Hatchback Tailgate usnadňuje přístup k položkám. Taillight Group skrz typ má zvýšený účinek, který je v souladu s původním kachním ocasem a vzduchovým průvodcem na zadní nárazník. Panel způsobuje, že celá zadní část vozu vypadá níže, sportovnější a širší.

Pokud jde o interiér, v novém automobilu nedochází k změnám. Stále přijímá minimalistický styl designu. Střední kontrolní obrazovka je ve svislém stylu. V centrálním kanálu se používá páka elektronického posunu. Režim jízdy vozidla, dvojitý flash spínač a tlačítka uzamčení automobilu jsou umístěny na pravé straně páky směny, což řidiči usnadňuje provoz.

Rozhraní systému automobilů je nám stále známé a celková rychlost zpracování je také velmi rychlá. Po tolika upgradech a úpravách se návrh rozhraní uživatelského rozhraní téměř dosáhl dokonalého stavu, což řidičům a cestujícím usnadňuje provoz vozidla. Ovládání a nastavení.

Sedadlo bude i nadále používat integrovaný styl designu a ergonomie celého sedadla je také velmi rozumná, a to jak z hlediska podpory, tak z hlediska polštáře sedadla. Kromě toho mají sedadla také vytápění, větrání, paměť a další funkce, které uspokojí naše každodenní potřeby používání vozidla.

Celkový výkon prostoru v zadní řadě je dobrý a podlaha je téměř plochá, takže ani tři dospělí se nebudou cítit příliš přeplněni. Auto používá panoramatické střešní sklo, takže prostor hlavy a světla jsou velmi vysoké. Kromě toho se na vnitřní straně čtyř dveří používají elektrické kliky dveří, což plně zvyšuje technologický pocit vozidla.