U daného modelu automobilu může barva karoserie velmi dobře vyjádřit charakter a identitu majitele. Zejména pro mladé lidi jsou personalizované barvy obzvláště důležité. Nedávno se oficiálně vrátilo barevné schéma NIO „Mars Red“. Ve srovnání s předchozími barvami bude tentokrát Mars Red jasnější a použité materiály sofistikovanější. Podle výrobce,NIOET5, NIO Tato barva laku bude k dispozici pro ET5T, NIO EC6 a NIO ES6. Dále se podívejme na barevné schéma Mars Red pro NIO ET5.
Když jsme poprvé viděli skutečné auto, byli jsme stále velmi překvapeni. Toto barevné schéma má nejen vyšší celkový lesk, ale také se pod světlem jeví průsvitnější. Podle personálu má tento lak vynikající zpracování a materiály. Barva a sytost se výrazně zlepšily. A co je důležitější, sladění barev Mars Red je tentokrát zcela zdarma a není třeba platit žádné další poplatky. To si skutečně zaslouží uznání.
NIOET5 tentokrát aktualizoval pouze barvu karoserie a ve vzhledu a designu interiéru nedošlo ke změnám. Napájecí systém a strategie nabíjení vozidla jsou stále v souladu se stávajícími modely. Design celé přední části vozu je typický pro rodinné modely NIO, zejména rozdělené světlomety a uzavřený přední nárazník, které na první pohled jasně ukazují, že se jedná o model NIO.
Boční strana vozu si stále zachovává design ve stylu fastbacku a linie po celé boční straně jsou velmi hladké a plné. Přestože se zde nenacházejí žádné hrany a rohy, celá boční strana vozu dobře využívá zakřivení k vytvoření odlišné svalnaté textury. Nový vůz bude i nadále používat bezrámové dveře a skryté kliky dveří a je vybaven koly ve tvaru okvětních lístků a červenými třmeny, což plně odráží sportovní styl a technologickou kvalitu vozu.
Tvar zadní části vozu je také dostatečně módní. Hatchbackové víko zavazadlového prostoru usnadňuje přístup k předmětům. Skupina zadních světel typu „s průchozím“ má vyvýšený efekt, který ladí s původním „kachním ocasem“ vozu a vedením vzduchu na zadním nárazníku. Panel dodává celé zadní části vozu nižší, sportovnější a širší vzhled.
Co se týče interiéru, nový vůz se nijak nezměnil. Stále se drží minimalistického designu. Centrální ovládací obrazovka je ve vertikálním stylu. V centrálním kanálu je použita elektronická řadicí páka. Tlačítka pro nastavení jízdních režimů, dvojitý spínač bliknutí a tlačítko pro zamykání vozu jsou umístěna na pravé straně řadicí páky, což řidiči usnadňuje ovládání.
Rozhraní systému auto-stroj je nám stále povědomé a celková rychlost zpracování je také velmi vysoká. Po tolika vylepšeních a úpravách dosáhl design uživatelského rozhraní téměř dokonalého stavu, což řidičům i cestujícím usnadňuje ovládání vozidla. Ovládání a nastavení.
Sedadlo bude i nadále využívat integrovaný designový styl a ergonomie celého sedadla je také velmi rozumná, a to jak z hlediska opory, tak měkkosti sedáku. Sedadla navíc disponují vyhříváním, ventilací, pamětí a dalšími funkcemi, které splňují naše každodenní potřeby při používání vozidla.
Celkové využití prostoru v zadní řadě je dobré a podlaha je téměř rovná, takže ani tři dospělí se nebudou cítit příliš stísněně. Vůz využívá panoramatické střešní sklo, takže prostor nad hlavou a propustnost světla jsou velmi vysoké. Kromě toho jsou na vnitřní straně čtyř dveří použity elektrické kliky dveří, což plně umocňuje technologický dojem z vozidla.
Čas zveřejnění: 31. července 2024