GeelyhonovýBoyueModel L bude uveden na trh s cenou 115 700–149 700 juanů.
19. května byl uveden na trh nový model Geely Boyue L (konfigurace|poptávka). Celkem byl na trh uveden tento nový vůz ve 4 modelech. Cenové rozpětí celé řady je: 115 700 až 149 700 juanů. Konkrétní prodejní cena je následující:
Verze 2.0TD s inteligentním řízením, cena: 149 700 juanů;
Vlajková verze 1.5TD, cena: 135 700 juanů;
prémiová verze 1.5TD, cena: 125 700 juanů;
1.5TD Dragon Edition, cena: 115 700 juanů.
Kromě toho také uvolnila řadu práv na nákup automobilů, jako například: dvouletou bezúročnou půjčku ve výši 50 000 juanů, bezplatnou základní údržbu pro prvního majitele vozu po dobu 3 let/60 000 kilometrů, bezplatná základní data pro prvního majitele vozu na celý život a neomezená data pro zábavu po dobu 3 let. Limitovaná edice atd.
Nový Boyue L se zrodil na architektuře CMA. Jako nejprodávanější model v řadě přináší tento facelift především klíčová vylepšení v oblasti inteligentní bezpečnosti. Před uvedením na trh organizátoři také speciálně připravili několik tematických zážitků. Nejzajímavějším byl brzdný test pěti vozů s rozpoznáním chodce (AEB). 5 vozů se postupně rozjelo, zrychlilo na rychlost 50 km/h a poté pokračovalo v jízdě konstantní rychlostí. Vedoucí vůz aktivuje systém AEB identifikací figuríny před zadní stěnou vozu, aktivuje ochranu proti rozpoznávání chodců AEP-P a aktivně dokončí brzdění. Následující vozy v pořadí rozpoznávají vůz vpředu a jeden po druhém brzdí, aby se vyhnuly kolizi.
Funkce AEB (automatické nouzové brzdění) nového modelu Boyue L zahrnuje dvě základní funkce: automatické nouzové brzdění vozidla (AEB) a automatické nouzové brzdění chodců (AEB-P). Když tato funkce automaticky rozpozná riziko kolize, může řidiči poskytnout zvukové, světelné a bodové brzdění a pomoci řidiči vyhnout se kolizi nebo ji zmírnit pomocí brzdového asistenta a automatického nouzového brzdění.
Funkce AEB nového systému Boyue L dokáže efektivně identifikovat automobily, SUV, chodce, jízdní kola, motocykly atd. a dokonce i vozidla speciálních tvarů, jako jsou postřikovače. Přesnost rozpoznání AEB je také velmi vysoká, což může účinně snížit riziko falešného spuštění AEB. Nepohodlí. Tento systém dokáže detekovat 32 cílů současně.
V následném okruhu Gymkhana, při testování maximální rychlosti, inteligentním brzdění a dynamických smyčkách byl výkon elektronické a elektrické architektury GEEA2.0, systému odpružení, podvozku a pohonného systému nového vozu Boyue L stejně stabilní.
Co se týče vzhledu, nový Boyue L má velmi dominantní tvar přední části. Přední mřížka sání vzduchu přebírá klasický designový koncept „vlnek“ a přidává nové prvky, jako jsou paprsky, které vytvářejí pocit nekonečnějšího rozpínání a prodlužování. Zároveň působí sportovněji.
Nový Boyue L využívá dělené světlomety a „sada světel s částicovým paprskem“ vypadá plně technologicky vyspělá. 82 LED světelných jednotek dodává známý dodavatel Valeo. Nabízí světelný jazyk pro uvítání, rozloučení, zpožděné zamykání vozu + hudbu a světelnou show. Digitální rytmické LED světlomety navíc používají plochý modul čočky o rozměrech 15×120 mm s jasem potkávacích světel 178LX a efektivním dosvitem dálkových světel 168 metrů.
Nový Boyue L se řadí do třídy A+ s rozměry vozidla dosahujícími: délka/šířka/výška: 4670×1900×1705 mm a rozvor: 2777 mm. Zároveň díky krátkému přednímu a zadnímu převisu karoserie dosáhl poměr délky náprav 59,5 % a podélně dostupný prostor v kabině je větší, což přináší lepší pocit z prostoru.
Boční linie karoserie nového modelu Boyue L jsou relativně výrazné a linie oken v zadní části karoserie má jasně vzhůru směřující charakter. V kombinaci s velkorozměrnými pneumatikami 245/45 R20 to vozu dodává velmi kompaktní a sportovní vzhled.
Tvar zadní části vozu je také robustní a zadní světla mají výrazný tvar, který odráží světlomety a opět umocňuje celkovou rozpoznatelnost. Na horní části zadní části vozu se nachází také sportovní spoiler, který umocňuje sportovní efekt a chytře skrývá zadní stěrač, díky čemuž záď vypadá čistěji.
Pokud jde o interiér, nový Boyue L má dvě nové barvy: Bibo Bay Blue (standardní výbava u verze 1.5TD) a Moonlight Silver Sand White (standardní výbava u verze 2.0TD).
Velké plochy centrálního ovládacího panelu a obložení dveří jsou potaženy ekologickým semišem, aby se umocnil luxusní pocit z celé kabiny. Nový Boyue L je vybaven antibakteriálním volantem s antibakteriálním a antivirovým povlakem. Antibakteriální funkce splňuje národní normu třídy I s antibakteriální mírou 99 % proti E. coli a dalším bakteriím. Má účinné funkce inhibice, sterilizace, dezinfekce a deodorizace a realizuje samočištění volantu.
Sedadlo je vyrobeno z PU materiálu se superfiberem a jeho kontury jsou navrženy tak, aby plně odpovídaly křivkám lidského těla čínských uživatelů. Má nastavení bederní opěrky a opěrky ramen. Klíčové části bederní opěrky jsou vyrobeny z ekologického semiše, který má silnější tření. Má také 6cestné elektrické nastavení, 4cestné elektrické nastavení bederní opěrky, 2cestné nastavení nohou, odsávání ventilace sedadla, vyhřívání sedadla, paměť sedadla, funkci uvítání sedadla a audio funkce opěrky hlavy.
Štít slunečních brýlí pro světlo a stíny je standardní pro všechny řady. Štít je lehčí a tenčí. Vychází z principu slunečních brýlí. Perspektivní čočka je vyrobena z PC optického materiálu, který neblokuje zorné pole. Během dne blokuje 100 % ultrafialového záření a má propustnost slunečního světla 6 %, čímž dosahuje stínící efektu na úrovni slunečních brýlí. Vypadá také moderněji a je velmi vhodný pro vkus mladých lidí. Podle osobních testů je tlumicí síla dobrá a v každé poloze je možné pevně nastavit úhly.
Co se týče prostoru, nový Boyue L má objem 650 litrů, který lze rozšířit až na maximum 1610 litrů. Kufr je také vybaven dvouvrstvou přepážkou. Když je přepážka v horní poloze, kufr je plochý a ve spodní části je velký úložný prostor, kam lze uložit boty, deštníky, rybářské pruty a další předměty. Pokud je třeba umístit velké předměty, lze přepážku nastavit do spodní polohy. V tomto případě lze do kufru naskládat tři 20palcové kufry, což splňuje úložné potřeby za všech okolností.
Pokud jde o inteligentní kokpit, nový Boyue L je vybaven nejnovější generací systému Geely Galaxy OS 2.0, který využívá minimalistický design uživatelského rozhraní, jenž odpovídá zvyklostem používání mobilních zařízení a estetice, a snižuje tak náklady uživatelů na učení během procesu upgradu. Zaměřuje se na optimalizaci počtu aplikací, rychlost odezvy, snadnost použití a hlasovou inteligenci.
Co se týče hardwarového výkonu, vůz využívá výkonný čip Qualcomm 8155, 7nm procesní SOC, má 8jádrový procesor, 16 GB paměti + 128 GB úložiště (volitelné úložiště 256 GB u modelu NOA), rychlejší výpočetní výkon a 13,2palcový ultra jasný velký displej s rozlišením 2K + 10,25palcový LCD přístrojový panel + 25,6palcový AR-HUD.
Přidána je nová funkce čtverce scény, která umožňuje jedním kliknutím nastavit 8 režimů, jako je režim probuzení, režim zdřímnutí, režim KTV, režim kina, dětský režim, režim kouření, režim bohyně a režim meditace.
Kromě toho bylo přidáno 8 nových gest pro ovládání, která umožňují rychle vyvolat ovládací centrum, centrum oznámení, centrum úloh a upravovat hlasitost, jas, teplotu a další funkce. Byla přidána nová funkce rozdělené obrazovky, která umožňuje používat jednu obrazovku pro dva účely. Horní a dolní rozdělená obrazovka současně zobrazují navigaci, hudbu a další rozhraní pro zvýšení efektivity provozu.
Nový Boyue L je vybaven audiosystémem Harman Infinity s adaptivním nastavením hlasitosti a patentovanou technologií vícekanálového prostorového zvuku Logic7. Hlavní reproduktor je vybaven reproduktorem v opěrce hlavy, který umožňuje nezávislé ovládání zdroje zvuku. Nabízí tři režimy: soukromý, jízdní a sdílení, takže se hudba a navigace nemohou vzájemně rušit.
Pokud jde o špičkový inteligentní asistenční systém řízení NOA, dokáže realizovat inteligentní řízení na dálnicích a estakádách a pokrýt vysoce přesné mapy dálnic a estakád po celé zemi. Nový Boyue L je vybaven vysoce citlivým fúzním systémem, který integruje řízení a parkování s 24 vysoce výkonným hardwarem pro vnímání, včetně 8megapixelové kamery. Lze například zvládnout různé scénáře, jako je inteligentní změna jízdních pruhů pomocí pák, inteligentní vyhýbání se velkým vozidlům, inteligentní vjezd a výjezd z nájezdů a reakce na dopravní zácpy.
Pokud jde o podvozek, nový Boyue L je vybaven nezávislým zavěšením MacPherson vpředu se stabilizátorem a nezávislým víceprvkovým zavěšením vzadu se stabilizátorem. Po seřízení společným čínsko-evropským týmem výzkumu a vývoje má tlumič řady SN s dlouhým zdvihem a 190 mm, který je stabilní a tuhý při nízkých rychlostech a rychle absorbuje vibrace při vysokých rychlostech. Ultra dlouhá vzdálenost tlumičů 190 mm zlepšuje komfort tlumení nárazů.
Co se týče výkonu, nový Boyue L je stále vybaven motorem 1.5T a motorem 2.0T, které jsou oba spárovány se sedmistupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou. Motor 2.0T má maximální výkon 160 kW (218 koní) a maximální točivý moment 325 N·m. Vhodný pro spotřebitele s vyššími nároky na výkon. Motor 1.5T má maximální výkon 181 koní a maximální točivý moment 290 N·m, což také není slabá hodnota.
Stručně řečeno, nový Boyue L prošel klíčovými vylepšeními v oblasti inteligentní bezpečnosti a pohodlné konfigurace, které dále posilují jeho celkovou sílu. Kromě původních výhod, jako je velký prostor a pohodlná jízda, tento facelift dále posílil jeho celkovou sílu, což nepochybně přinese komplexnější zážitek z inteligentní jízdy a jízdy. V kombinaci s prodejní cenou jsou celkové vlastnosti nového Boyue L poměrně vynikající. Pokud máte rozpočet 150 000 a chcete si koupit čistě palivové SUV s velkým prostorem, dobrým komfortem a dobrými inteligentními jízdními vlastnostmi, je nový Boyue L dobrou volbou.
Čas zveřejnění: 25. května 2024