Geely'snovýBoyueL je uveden na trh s cenou 115 700-149 700 juanů
19. května byl spuštěn nový Boyue L od Geely (Configuration|Inquiry). Nový vůz uvedl na trh celkem 4 modely. Cenové rozpětí celé série je: 115 700 juanů až 149 700 juanů. Konkrétní prodejní cena je následující:
Inteligentní jízdní verze 2.0TD, cena: 149 700 juanů;
1.5TD vlajková verze, cena: 135 700 juanů;
1.5TD prémiová verze, cena: 125 700 juanů;
1.5TD Dragon Edition, cena: 115 700 juanů.
Kromě toho také uvolnila řadu práv na nákup vozu, jako například: 50 000 yuanů 2letý úvěr s nulovým úrokem, bezplatná základní údržba pro prvního majitele vozu na 3 roky/60 000 kilometrů, základní údaje zdarma pro prvního majitele vozu na celý život a neomezená data pro zábavu po dobu 3 let. Limitovaná edice atd.
Nový Boyue L se zrodil na architektuře CMA. Jako nejprodávanější model v rodině přináší tento facelift především klíčová vylepšení inteligentního bezpečnostního aspektu. Před zahájením organizátoři také speciálně připravili několik tematických zážitků. Nejpoutavější byla výzva k brzdění AEB pro 5 vozů. Těchto 5 vozů vyrazilo postupně, zrychlilo na rychlost 50 km/h a poté jelo konstantní rychlostí. Vedoucí vůz spustí systém AEB identifikací figuríny před stěnou vázy, aktivuje ochranu rozpoznání chodců AEP-P a aktivně dokončí brzdění. Následující vozy rozpoznávají vůz vpředu v zatáčce a brzdí jeden po druhém, aby se vyhnuly srážce.
Funkce AEB nového Boyue L zahrnuje dvě základní funkce: automatické nouzové brzdění vozidla AEB a automatické nouzové brzdění chodců AEB-P. Když tato funkce automaticky rozpozná riziko srážky, může řidiči poskytnout zvukové, světelné a varovné pokyny pro bodové brzdění a pomoci řidiči vyhnout se srážce nebo ji zmírnit pomocí brzdového asistenta a automatického nouzového brzdění.
Funkce AEB nového Boyue L dokáže efektivně identifikovat auta, SUV, chodce, jízdní kola, motocykly atd., a dokonce i vozidla speciálního tvaru, jako jsou sprinklery. Přesnost rozpoznání AEB je také velmi vysoká, což může účinně snížit riziko falešného spuštění AEB. Nepohodlí. Tento systém dokáže detekovat 32 cílů současně.
V následném okruhu Gymkhana, výzvě start-stop při nejvyšší rychlosti, inteligentním brzdění a dynamických smyčkách byl výkon elektronické a elektrické architektury GEEA2.0 nového Boyue L, systému odpružení, systému podvozku a systému napájení stejně stabilní.
Co se týče vzhledu, nový Boyue L má velmi dominantní tvar přední části. Přední mřížka nasávání vzduchu zdědila klasickou koncepci „vlnění“ a přidává nové prvky, jako jsou paprsky, přinášející pocit nekonečnějšího rozšíření a rozšíření. Zároveň se také zdá být sportovnější.
Nový Boyue L používá dělené světlomety a „sada částicových světel“ vypadá nabitá technologiemi. 82 LED světelných jednotek dodává známý dodavatel Valeo. Má přivítání, rozloučení, zpožděný světelný jazyk zámku auta + hudební a světelnou show. Digitální rytmické LED světlomety navíc využívají modul ploché čočky 15×120 mm s jasem potkávacích světel 178LX a účinnou vzdáleností dálkových světel 168 metrů.
Nový Boyue L je zařazen do třídy A+, přičemž rozměry vozu dosahují: délka/šířka/výška: 4670×1900×1705 mm a rozvor: 2777 mm. Zároveň díky krátkému přednímu a zadnímu převisu karoserie dosáhl poměr délek náprav 59,5 % a podélně dostupný prostor v kabině je větší a přináší tak lepší prostorový zážitek.
Boční linie těla nového Boyue L jsou poměrně silné a pas má v zadní části těla jasně stoupající polohu. Ve spojení s velkými pneumatikami o rozměru 245/45 R20 přináší na bok vozu velmi kompaktní a sportovní dojem.
Tvrdý je také tvar zadní části vozu a koncová světla mají výrazný tvar, který odráží světlomety a opět umocňuje celkové rozpoznání. Nechybí ani sportovní spoiler na horní části zadní části vozu, který umocňuje sportovní efekt a šikovně skrývá zadní stěrač, díky čemuž vypadá záď čistěji.
Co se týče interiéru, nový Boyue L přidal dvě nové barvy: Bibo Bay Blue (standardní verze 1.5TD) a Moonlight Silver Sand White (standardní verze 2.0TD).
Velké plochy centrálního ovládacího panelu a obložení dveří jsou pokryty ekologickým semišem, který umocňuje luxusní pocit z celkové kabiny. Nový Boyue L je vybaven antibakteriálním volantem s antibakteriálním a antivirovým povlakem na jeho povrchu. Antibakteriální funkce dosahuje národního standardu I. třídy s 99% antibakteriální účinností proti E. coli a dalším bakteriím. Má účinné funkce inhibice, sterilizace, dezinfekce a deodorizace a realizuje samočištění volantu.
Sedák je vyroben ze supervláknového PU materiálu a jeho obrysy jsou navrženy tak, aby plně odpovídaly křivkám lidského těla čínských uživatelů. Má nastavení bederní opěrky a opěrky ramen. Klíčové části bederní opěrky jsou vyrobeny z ekologického semišového materiálu, který má silnější tření. Má také 6-směrné elektrické nastavení, 4-cestnou elektrickou bederní opěrku, 2-cestnou opěrku nohou, sací ventilaci sedadel, vyhřívání sedadel, paměť sedadla, uvítání sedadla a audio funkce opěrky hlavy.
Zorník slunečních brýlí pro světlo a stín je standardní pro všechny řady. Hledí je lehčí a tenčí. Přijímá princip slunečních brýlí. Perspektivní čočka je vyrobena z PC optického materiálu, který neblokuje linii pohledu. Blokuje 100 % ultrafialových paprsků během dne a má propustnost slunečního světla 6 %, čímž dosahuje stínícího efektu na úrovni slunečních brýlí. , vypadá také módněji a je velmi vhodný pro vkus mladých lidí. Podle osobních testů je tlumicí síla dobrá a v každé poloze jsou pevné úhly nastavení.
Co se prostoru týče, nový Boyue L má objem 650L, který lze rozšířit na maximálně 1610L. Přijímá také dvouvrstvý design oddílů. Když je přepážka v horní poloze, je kufr plochý a ve spodní části je také velký úložný prostor, kam se vejdou boty, deštníky, rybářské pruty a další věci. Když je potřeba umístit velké předměty, přepážku lze nastavit do spodní polohy. V tomto okamžiku lze kufr naskládat na tři 20palcové kufry, které splňují požadavky na úložiště ve všech scénářích.
Pokud jde o inteligentní kokpit, nový Boyue L je vybaven nejnovější generací systému vozidla Geely Galaxy OS 2.0, který využívá minimalistický design uživatelského rozhraní, který odpovídá zvyklostem mobilního používání a estetickému designu, čímž snižuje náklady uživatelů na učení během procesu upgradu. Zaměřte se na optimalizaci počtu aplikací, rychlost odezvy, snadnost použití a hlasovou inteligenci.
Když se podíváme na hardwarový výkon, vůz používá výkonový čip Qualcomm 8155, 7nm proces SOC, má 8jádrový CPU, 16G paměť + 128G úložiště (volitelně NOA model 256G úložiště), rychlejší výpočetní výkon a 13,2palcový ultra-úroveň 2K. přehledná velká obrazovka +10,25palcový LCD přístroj +25,6palcový AR-HUD.
Přibyla nová funkce scénického čtverce, která dokáže jedním kliknutím nastavit 8 režimů jako režim buzení, režim zdřímnutí, režim KTV, režim divadla, dětský režim, režim kouření, režim bohyně a režim meditace.
Kromě toho přibylo 8 nových ovládacích prvků gesty, kterými lze rychle vyvolat ovládací centrum, notifikační centrum, centrum úloh a upravit hlasitost, jas, teplotu a další funkce. Je přidána nová funkce rozdělené obrazovky, která umožňuje použití jedné obrazovky pro dvojí účely. Horní a spodní rozdělené obrazovky současně zobrazují navigaci, hudbu a další rozhraní pro zlepšení provozní efektivity.
Nový Boyue L je vybaven zvukem Harman Infinity, který má funkci adaptivního nastavení hlasitosti a patentovanou technologii vícekanálového prostorového zvuku Logic7. Hlavní driver je vybaven reproduktorem v opěrce hlavy, který dokáže realizovat nezávislé ovládání zdroje zvuku. Má tři režimy: soukromý, řízení a sdílení, takže hudba a navigace se nemohou navzájem rušit.
Pokud jde o špičkový inteligentní asistenční systém NOA, dokáže realizovat inteligentní jízdu na dálnicích a vyvýšených cestách a pokrýt vysoce přesné mapy dálnic a vyvýšených silnic po celé zemi. Nový Boyue L je vybaven fúzním systémem s vysokým vnímáním, který integruje řízení a parkování, s 24 vysoce výkonným hardwarem pro vnímání včetně 8megapixelové kamery. Lze například zvládnout různé scénáře, jako je inteligentní změna jízdního pruhu pomocí pák, inteligentní vyhýbání se velkým vozidlům, inteligentní vjezd a výjezd z ramp a reakce na dopravní zácpy.
Co se týče podvozku, nový Boyue L je vybaven předním nezávislým zavěšením MacPherson s tyčí stabilizátoru a zadním víceprvkovým nezávislým zavěšením s tyčí stabilizátoru. Po úpravě čínsko-evropským společným R&D týmem má 190mm tlumič s ventilem řady SN s dlouhým zdvihem, který je stabilní a pevný při nízkých rychlostech a rychle absorbuje vibrace při vysokých rychlostech. 190 mm ultra dlouhá vzdálenost mezi nárazníky zlepšuje komfort tlumení nárazů.
Výkonově je nový Boyue L stále vybaven motorem 1,5T a motorem 2,0T, přičemž oba jsou sladěny se 7stupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou. Motor 2.0T má maximální výkon 160 kW (218 koní) a maximální točivý moment 325 N·m. Vhodné pro spotřebitele s vyššími nároky na výkon. Motor 1,5T má maximální výkon 181 koní a maximální točivý moment 290N·m, což také není slabé.
Abych to shrnul, nový Boyue L provedl klíčová vylepšení, pokud jde o inteligentní bezpečnost a komfortní konfiguraci, aby dále zvýšil svou celkovou sílu. Kromě původních předností, jako je velký prostor a pohodlná jízda, tento facelift dále posílil jeho celkovou sílu, což nepochybně přinese komplexnější zážitek z chytré jízdy a vozu. V kombinaci s prodejní cenou jsou celkové vlastnosti New Boyue L zcela vynikající. Pokud máte rozpočet 150 000 a chcete si koupit čistě palivové SUV s velkým prostorem, dobrým komfortem a dobrými jízdními vlastnostmi, je New Boyue L dobrou volbou.
Čas odeslání: 25. května 2024