V nedávném prohlášení finanční ředitel GM Paul Jacobson zdůraznil, že navzdory možným změnám v amerických tržních předpisech během druhého funkčního období bývalého prezidenta Donalda Trumpa zůstává závazek společnosti k elektrifikaci neochvějný. Jacobson uvedl, že GM je vytrvalý ve svém plánu na zvýšení pronikání elektrických vozidel v dlouhodobém horizontu a zároveň se zaměřuje na snižování nákladů a rozšiřování operací. Tento závazek zdůrazňuje strategickou vizi GM, aby vedla transformaci automobilového průmyslu na udržitelnou mobilitu.
Jacobson zdůraznil důležitost rozvoje „přiměřených“ regulačních politik, které uspokojí potřeby spotřebitelů a udržují flexibilitu na globálních trzích. "Hodně toho, co děláme, bude pokračovat bez ohledu na to, jak se nařízení mění," řekl. Toto prohlášení odráží proaktivní reakci GM na měnící se regulační prostředí a zároveň zajišťuje, že společnost zůstává zaměřena na preference spotřebitelů a potřeby na trhu. Komentáře Jacobsona ukazují, že GM je nejen připraven přizpůsobit se regulačním změnám, ale také se zavázal vyrábět vozidla, která rezonují se zákazníky.
Kromě zaměření na elektrifikaci Jacobson také hovořil o strategii dodavatelského řetězce GM, konkrétně o jeho spoléhání na čínské části. Poznamenal, že GM používá „velmi malé množství“ čínských dílů ve vozidlech vyráběných v Severní Americe, což naznačuje, že jakékoli potenciální dopady na obchod z nové správy jsou „zvládnutelné“. Toto tvrzení posiluje silnou produkční strukturu GM, která je navržena tak, aby zmírnila rizika globálního narušení dodavatelského řetězce.
Jacobson podrobně popisuje vyváženou výrobní strategii GM, která zahrnuje výrobu v Mexiku i ve Spojených státech. Zdůraznil rozhodnutí společnosti spolupracovat s LG Energy Solution na výrobu baterií na domácím trhu, než do importu nízkonákladové technologie baterií. Tento strategický krok podporuje nejen americká pracovní místa, ale také se vyrovnává s cílem administrativy podporovat domácí výrobu. "Budeme i nadále spolupracovat s administrativou, protože si myslím, že naše cíle z hlediska amerických pracovních míst jsou velmi v souladu s cíli administrativy," řekl Jacobson.
V rámci svého závazku k elektrifikaci je GM letos na dobré cestě k výrobě a prodeji 200 000 elektrických vozidel v Severní Americe. Jacobson uvedl, že variabilní zisk pro divizi elektrických vozidel se očekává, že bude tento čtvrtletí pozitivní. Pozitivní výhled odráží úspěch GM při škálování výroby elektrických vozidel a uspokojení rostoucí poptávky po řešení udržitelné dopravy. Zaměření společnosti na poskytování vysoce kvalitních elektrických vozidel prokazuje svůj závazek poskytovat svým zákazníkům nejlepší služby a produkty.
Kromě toho Jacobson také poskytl hloubkovou analýzu strategie správy zásob GM, zejména pro vozidla s vnitřním spalovacím motorem (ICE). Očekává, že do konce roku 2024 se očekává, že inventář společnosti dosáhne 50 až 60 dnů. Objasnil však, že GM nebude měřit inventář EV ve dnech, protože společnost je zaměřena na spuštění nových modelů pro zvýšení povědomí o značce. Místo toho bude měření inventáře EV založeno na počtu EV dostupných u každého prodejce, což odráží závazek GM zajistit, aby zákazníci měli přístup k nejnovějším produktům EV.
Stručně řečeno, GM postupuje vpřed s agendou elektrifikace s odhodláním při navigaci potenciálních regulačních změn a dopadů na obchod. Jacobsonovy poznatky zdůrazňují strategické zaměření společnosti na výrobu vozidel, která uspokojí poptávku spotřebitelů, podporují domácí výrobu a udržují konkurenční výhodu na globálních trzích. Vzhledem k tomu, že GM pokračuje v inovací a rozšiřování své sestavy elektrických vozidel, zůstává odhodlána poskytovat zákazníkům výjimečné produkty a služby, které jsou v souladu s měnící se krajinou automobilového průmyslu. Závazek společnosti k udržitelnosti a spokojenosti zákazníků jej umístí jako vůdce v přechodu na elektrifikovanější budoucnost.
Čas příspěvku:-26-2024