Varování před globálním vedrem se opět ozývá! Zároveň je touto vlnou veder „spálena“ i globální ekonomika. Podle nejnovějších údajů zveřejněných americkými Národními centry pro environmentální informace dosáhly globální teploty v prvních čtyřech měsících roku 2024 nového maxima za stejné období za posledních 175 let. Agentura Bloomberg nedávno ve zprávě uvedla, že mnoho odvětví čelí problémům způsobeným změnou klimatu – od lodní dopravy přes energetiku a elektřinu až po transakční ceny velkoobchodních zemědělských produktů. Globální oteplování způsobilo „potíže“ v rozvoji průmyslu.
Trh s energií a elektřinou: Vietnam a Indie jsou „nejvíce postiženými oblastmi“
Gary Cunningham, ředitel průzkumu trhu výzkumné společnosti „Traditional Energy“, nedávno varoval média, že horké počasí povede k prudkému nárůstu používání klimatizací a vysoká poptávka po elektřině zvýší spotřebu zemního plynu a dalších zdrojů energie, což může vést k poklesu spotřeby zemního plynu ve Spojených státech. Ceny futures kontraktů ve druhé polovině roku prudce vzrostly. Již dříve v dubnu analytici Citigroup předpovídali, že „bouře“ způsobená vysokými teplotami, narušením amerického exportu způsobeným hurikány a stále silnějšími suchy v Latinské Americe by mohla způsobit prudký nárůst cen zemního plynu přibližně o 50 % ze současných úrovní na 60 %.
Evropa také čelí vážné situaci. Evropský zemní plyn má již dříve vzestupný trend. Nedávno se objevily zprávy, že horké počasí donutí některé země odstavit jaderné elektrárny, protože mnoho reaktorů se pro chlazení spoléhá na řeky, a pokud budou pokračovat v provozu, bude to mít obrovský dopad na ekologii řek.
Jižní a jihovýchodní Asie se stanou „nejvíce postiženými oblastmi“ nedostatku energie. Podle zprávy „Times of India“ a údajů z indického Národního dispečerského centra pro zátěž vedly vysoké teploty k prudkému nárůstu poptávky po elektřině a jednodenní spotřeba energie v Dillí poprvé překročila hranici 8 300 megawattů, čímž dosáhla nového maxima 8 302 megawattů. Singapurský deník Lianhe Zaobao uvedl, že indická vláda varovala místní obyvatele před nedostatkem vody. Podle zpráv budou vlny veder v Indii letos trvat déle, budou častější a intenzivnější.
Jihovýchodní Asie trpí od dubna extrémně vysokými teplotami. Tato extrémní povětrnostní situace rychle spustila řetězovou reakci na trhu. Mnoho obchodníků začalo hromadit zemní plyn, aby se vyrovnali s nárůstem poptávky po energii, který může být způsoben vysokými teplotami. Podle webových stránek „Nihon Keizai Shimbun“ se očekává, že Hanoj, hlavní město Vietnamu, bude letos v létě teplejší a poptávka po elektřině ve městě i na dalších místech také prudce vzrostla.
Zemědělsko-potravinářský průmysl: hrozba „La Niña“
U zemědělských plodin a obilovin vyvine návrat „fenoménu La Niña“ ve druhé polovině roku větší tlak na globální trhy se zemědělskými produkty a transakce. „Fenomén La Niña“ posílí regionální klimatické charakteristiky, v důsledku čehož budou suché oblasti sušší a vlhké oblasti vlhčí. Někteří analytici například na sójových bobech zhodnotili historická léta, kdy se „fenomén La Niña“ vyskytoval, a s vysokou pravděpodobností se očekává, že produkce sóji v Jižní Americe meziročně klesne. Vzhledem k tomu, že Jižní Amerika je jedním z hlavních regionů produkujících sóju na světě, jakékoli snížení produkce by mohlo vést k omezení globálních dodávek sóji a zvýšit ceny.
Další plodinou ovlivněnou klimatem je pšenice. Podle agentury Bloomberg dosáhla současná cena futures kontraktů na pšenici svého nejvyššího bodu od července 2023. Mezi příčiny patří sucho v Rusku, hlavním vývozci, deštivé počasí v západní Evropě a extrémní sucho v Kansasu, hlavní oblasti pěstování pšenice ve Spojených státech.
Li Guoxiang, výzkumník z Ústavu rozvoje venkova Čínské akademie sociálních věd, řekl reportérovi Global Times, že extrémní počasí může způsobit krátkodobý nedostatek dodávek zemědělských produktů v místních oblastech a že se také zvýší nejistota ohledně sklizně kukuřice, „protože kukuřice je obecně pšenice. Pokud zasadíte po zasetí, bude větší pravděpodobnost ztráty produkce v důsledku extrémního počasí v druhé polovině roku.“
Extrémní povětrnostní jevy se také staly jedním z hnacích faktorů růstu cen kakaa a kávy. Analytici společnosti Citigroup předpovídají, že futures na kávu Arabica, jednu z důležitých odrůd komerční kávy, v nadcházejících měsících poroste, pokud bude přetrvávat špatné počasí a problémy s produkcí v Brazílii a Vietnamu a správci fondů v blokovém obchodu začnou akcie skupovat. Ceny by mohly vzrůst přibližně o 30 % na 2,60 dolaru za libru.
Námořní průmysl: Omezená doprava vytváří „začarovaný kruh“ nedostatku energie
Sucho nevyhnutelně ovlivňuje i globální lodní dopravu. 90 % současného globálního obchodu se uskutečňuje po moři. Extrémní povětrnostní katastrofy způsobené oteplováním oceánů způsobí vážné ztráty lodním linkám a přístavům. Suché počasí může navíc ovlivnit i kritické vodní cesty, jako je Panamský průplav. Existují zprávy, že řeka Rýn, nejrušnější obchodní vodní cesta v Evropě, čelí také problému rekordně nízké hladiny vody. To ohrožuje potřebu přepravovat důležitý náklad, jako je nafta a uhlí, do vnitrozemí z přístavu Rotterdam v Nizozemsku.
Dříve kvůli suchu klesla hladina vody v Panamském průplavu, byl omezen ponor nákladních lodí a snížena přepravní kapacita, což poškodilo obchod se zemědělskými produkty a přepravu energie a dalších sypkých komodit mezi severní a jižní polokoulí. Přestože v posledních dnech došlo ke zvýšení srážek a zlepšení přepravních podmínek, předchozí přísná omezení přepravní kapacity vyvolala mezi lidmi „sdružení“ a obavy, zda budou vnitrozemské kanály podobně postiženy. V tomto ohledu Xu Kai, vedoucí inženýr na Šanghajské námořní univerzitě a hlavní informační pracovník Šanghajského mezinárodního výzkumného centra pro námořní dopravu, 2. dubna řekl reportérovi Global Times, že na příkladu řeky Rýn ve vnitrozemí Evropy je zatížení a ponor lodí na řece malé, i když je sucho, které ovlivňuje dopravu. Tato situace pouze naruší poměr překládky některých německých uzlových přístavů a je nepravděpodobné, že by došlo k kapacitní krizi.
Hrozba nepříznivého počasí však v nadcházejících měsících pravděpodobně udrží obchodníky s komoditami ve střehu, uvedl hlavní energetický analytik Carl Neal, protože „nejistota vytváří volatilitu a na trzích s velkoobchodem mají lidé tendenci tuto nejistotu zahrnovat do ceny.“ Omezení přepravy tankery a zkapalněného zemního plynu způsobená suchem navíc dále zhorší napětí v dodavatelském řetězci.
Tváří v tvář naléhavému problému globálního oteplování se tedy koncept vývoje vozidel s novými energetickými zdroji stal důležitým aspektem při řešení této environmentální výzvy. Podpora a zavádění vozidel s novými energetickými zdroji je důležitým krokem k udržitelnému rozvoji a ochraně životního prostředí. Vzhledem k tomu, že se svět potýká s nepříznivými dopady změny klimatu, je potřeba inovativních řešení pro snížení emisí uhlíku a boj proti globálnímu oteplování naléhavější než kdy jindy.
Vozidla s novou energií , včetně elektrických a hybridních vozidel, stojí v popředí přechodu k udržitelnějšímu dopravnímu průmyslu. Využíváním alternativních zdrojů energie, jako je elektřina a vodík, tato vozidla poskytují čistší a ekologičtější formu dopravy. Tento odklon od tradičních vozidel poháněných fosilními palivy je zásadní pro snížení emisí skleníkových plynů a zmírnění dopadů změny klimatu. Vývoj a široké využívání vozidel na nové zdroje energie je v souladu s principy udržitelného rozvoje a přispívá k ochraně přírodních zdrojů a snižování znečištění ovzduší. Podporou zavádění těchto nástrojů mohou vlády, podniky a jednotlivci hrát klíčovou roli v ochraně životního prostředí pro budoucí generace.
Pokroky v oblasti vozidel s novými energetickými zdroji navíc představují významný pokrok směrem k plnění globálních klimatických cílů. Vzhledem k tomu, že se země snaží dosáhnout cílů v oblasti snižování emisí stanovených mezinárodními dohodami, jako je Pařížská dohoda, je integrace vozidel s novými energetickými zdroji do dopravního systému klíčová.
Koncept vývoje vozidel s novými energetickými zdroji má velké vyhlídky v boji proti globálnímu oteplování a podpoře ochrany životního prostředí. Nabídka těchto vozidel jako životaschopných alternativ ke konvenčním automobilům je klíčovým krokem k vytvoření udržitelnější a ekologičtější budoucnosti. Upřednostněním širokého zavádění vozidel s novými energetickými zdroji můžeme společně pracovat na zmírnění dopadů změny klimatu a vytvoření zdravější planety pro budoucí generace.
Naše společnost dodržuje koncept udržitelného rozvoje nových energií, počínaje procesem nákupu vozidla, se zaměřením na environmentální výkonnost vozidel a jejich konfigurací, jakož i na otázky bezpečnosti uživatelů.
Čas zveřejnění: 3. června 2024