Jehybridní vozidlo s prodlouženým dojezdemStojí za koupi? Jaké jsou jeho výhody a nevýhody ve srovnání s plug-in hybridem?
Nejprve si povíme o plug-in hybridech. Výhodou je, že motor má řadu jízdních režimů a dokáže si udržet vynikající účinnost bez ohledu na stav paliva a elektřiny nebo různé rychlosti vozidla. A díky tomu, že se motor podílí na pohonu, si může zachovat některé vlastnosti tradičního benzínového vozu, pokud jde o jízdní výkon, pocit z jízdy a dokonce i zvukové efekty. V minulosti měly plug-in hybridní vozy krátký dojezd čistě na elektřinu, obtížné přepínání mezi benzínem a elektřinou, málo možností pro motor zapojit se do přímého pohonu a vysoké ceny. Nyní to ale v podstatě není problém. Výdrž baterie může v podstatě dosáhnout řádově stovek kilometrů. Existuje několik úrovní podpory DHT, přepínání mezi olejem a elektřinou je plynulé a cena také výrazně klesla.
Pojďme si povědět něco o receptu na prodloužený dojezd. Dříve se říkalo: „S elektřinou jsi drak, bez elektřiny jsi brouček“ a „Bez elektřiny je spotřeba paliva vyšší než u vozidla na palivo.“ Ve skutečnosti nový prodlužovač dojezdu takový problém nemá. Je také velmi efektivní při vyčerpání energie. Ve srovnání s plug-in hybridy může pojmout větší baterie a silnější motory, protože eliminuje potřebu složité olejovo-elektrické převodovky. Proto může být tišší a plynulejší, má delší životnost čistě elektrické baterie a je levnější, s menšími starostmi a problémy s pozdější údržbou.
Na co si tedy dát pozor, pokud se rozhodnete program přidat?
Zaprvé, je jeho spotřeba energie a paliva vysoká? To nejen přímo ovlivňuje jeho úspornost, praktičnost a výkon na dlouhé vzdálenosti, ale také představuje technický obsah tohoto systému pro prodloužení dojezdu.
Druhým je jeho výkon. Prodlužovač dojezdu má jednoduchou konstrukci, pouze se dvěma hlavními částmi: motorem a baterií. Jak jsem právě řekl, prodlužovač dojezdu má prostorovou výhodu a pojme větší baterii. Neplýtvejte s ní. Hlavním proudem běžných plug-in hybridů jsou baterie s teplotou okolo 20 stupňů, které mají výdrž baterie přibližně 100 kilometrů. Myslím si však, že prodlužovač dojezdu by měl mít alespoň... Teprve s baterií na 30 stupňů nebo vyšší a čistě elektrickým dojezdem 200 kilometrů se mohou projevit jeho výhody, a teprve poté může dávat smysl opustit plug-in hybrid a zvolit model s prodlouženým dojezdem.
A konečně je tu cena. Protože je konstrukce jednoduchá a technické vybavení není vysoké, eliminují se také náklady na vývoj a výrobu složitého benzínovo-elektrického převodového systému DHT. Proto by cena modelu s prodlouženým dojezdem se stejnou konfigurací měla být nižší než cena plug-in hybridu, nebo by měla být konkurenceschopná na stejné úrovni a se stejnou cenou. Mezi produkty by konfigurace modelu s prodlouženým dojezdem měla být vyšší než u plug-in hybridu, aby jej bylo možné považovat za cenově výhodný a vyplatil se jej koupit.
Čas zveřejnění: 28. května 2024