10. ledna Leapao C10 oficiálně zahájil předprodej.Předprodejní cenové rozpětí pro verzi s prodlouženým dojezdem je 151 800-181 800 juanů a předprodejní cenové rozpětí pro čistě elektrickou verzi je 155 800-185 800 juanů.Nový vůz bude oficiálně uveden na trh v Číně v prvním čtvrtletí tohoto roku a na evropský trh se dostane ve třetím čtvrtletí.
Za zmínku stojí, že 11. ledna večer Leapmotor oznámil, že předprodeje C10 přesáhly 15 510 kusů během 24 hodin, z toho 40 % tvořila verze smart driving.
Jako první globální strategický model v rámci technické architektury LEAP 3.0 je Leapmoon C10 vybaven řadou špičkových technologií, včetně jeho nejnovější generace „čtyřlístku“ centrálně integrované elektronické a elektrické architektury.Tato architektura se liší od existující distribuované architektury a architektury řízení domény.Zaměřuje se na realizaci centrálních superpočítačů prostřednictvím SoC a podporuje „čtyři domény v jedné“ doménu kokpitu, doménu inteligentního řízení, výkonovou doménu a doménu těla.
Kromě své špičkové architektury je Leappo C10 vybaven také čtvrtou generací kokpitové platformy Qualcomm Snapdragon, pokud jde o inteligentní kokpit.Tato platforma využívá 5nm procesní technologii a má NPU výpočetní výkon 30 TOPS, což je 7,5krát více než u současného mainstreamového 8155P.Používá také třetí generaci CPU Qualcomm® Kryo™ šesté generace má výpočetní výkon 200 000 DMIPS.Výkon hlavní výpočetní jednotky je o více než 50 % vyšší než u 8155. Výpočetní výkon GPU dosahuje 3000 GFLOPS, což je o 300 % více než u 8155.
Díky výkonné výpočetní platformě využívá Leapmoon C10 zlatou kombinaci 10,25palcového přístroje s vysokým rozlišením + 14,6palcové centrální ovládací obrazovky v kokpitu.Rozlišení 14,6palcové obrazovky centrálního ovládání dosahuje 2560*1440 a dosahuje úrovně vysokého rozlišení 2,5K.Využívá také technologii Oxide, která má základní výhody, jako je nízká spotřeba energie, nízká snímková frekvence a vysoká propustnost.
Pokud jde o inteligentní jízdní asistenci, Leapao C10 se spoléhá na až 30 inteligentních jízdních senzorů + 254 špičkových výpočetních výkonů pro realizaci 25 inteligentních jízdních funkcí včetně vysokorychlostní inteligentní asistence pilota NAP, navigace s navigací NAC atd., a má úroveň L3. hardwarové možnosti.Úroveň inteligentní asistence při řízení.
Mezi nimi lze navigační funkci NAC, kterou vyvinula společnost Leapao, zkombinovat s navigační mapou pro realizaci adaptivního startu a zastavení, otočení do protisměru a inteligentních funkcí omezení rychlosti na základě signálů semaforů, rozpoznání přechodu přes zebry, rozpoznání směru silnice. , rozpoznávání rychlostního limitu a další informace, což je výrazně Zlepšuje schopnosti adaptivního řízení vozidla na křižovatkách/zatáčkách, čímž uvolňuje nohy řidiče.
Nejen to, Leapmotor C10 může také realizovat inteligentní OTA upgrade kabiny řidiče, aniž by museli majitelé automobilů čekat na stažení.Dokud se rozhodnou souhlasit s modernizací vozidla, ať už parkuje nebo řídí, při příštím nastartování bude vozidlo ve zcela novém modernizovaném stavu.Je to skutečně dosažení „aktualizací druhé úrovně“.
Pokud jde o výkon, Leapmoon C10 pokračuje ve strategii „dvojího výkonu“ řady C a poskytuje duální možnosti čistě elektrického a prodlouženého dojezdu.Mezi nimi má čistě elektrická verze maximální kapacitu baterie 69,9 kWh a dojezd CLTC může dosáhnout až 530 km;verze s prodlouženým dojezdem má maximální kapacitu baterie 28,4 kWh, čistě elektrický dojezd CLTC může dosáhnout až 210 km a komplexní dojezd CLTC může dosáhnout až 1190 km.
O Leapmotoru C10 jako o prvním modelu Leapmotoru, který byl uveden globálně, lze říci, že nasbíral „osmnáct druhů dovedností“.A podle Zhu Jiangminga, předsedy a generálního ředitele společnosti Leapmotor, nový vůz v budoucnu uvede na trh také verzi s čistě elektrickým dojezdem 400 km a je zde prostor pro další zkoumání konečné ceny.
Čas odeslání: 22. ledna 2024