10. ledna byl oficiálně zahájen předprodej modelu Leapao C10. Cenové rozpětí verze s prodlouženým dojezdem se pohybuje v rozmezí 151 800–181 800 juanů a čistě elektrická verze se pohybuje v rozmezí 155 800–185 800 juanů. Nový vůz bude oficiálně uveden na trh v Číně v prvním čtvrtletí letošního roku a na evropský trh se dostane ve třetím čtvrtletí.
Za zmínku stojí, že večer 11. ledna společnost Leapmotor oznámila, že předprodej modelu C10 překročil během 24 hodin 15 510 kusů, z čehož 40 % tvořila verze s technologií Smart Driving.
Jako první globální strategický model s technickou architekturou LEAP 3.0 je Leapmoon C10 vybaven řadou špičkových technologií, včetně nejnovější generace centrálně integrované elektronické a elektrické architektury ve stylu „čtyřlístku“. Tato architektura se liší od stávající distribuované a doménové řídicí architektury. Zaměřuje se na realizaci centrálního superpočítače prostřednictvím SoC a podporuje „čtyři domény v jedné“ – doménu kokpitu, doménu inteligentního řízení, doménu pohonu a doménu karoserie.
Kromě své špičkové architektury je Leappo C10 také vybaven platformou Qualcomm Snapdragon čtvrté generace pro inteligentní kokpit. Tato platforma využívá 5nm procesní technologii a má výpočetní výkon NPU 30 TOPS, což je 7,5krát více než současný mainstreamový procesor 8155P. Využívá také třetí generaci procesorů Qualcomm® Kryo™ šesté generace s výpočetním výkonem 200K DMIPS. Výkon hlavní výpočetní jednotky je o více než 50 % vyšší než u 8155. Výpočetní výkon GPU dosahuje 3000 GFLOPS, což je o 300 % více než u 8155.
Díky výkonné výpočetní platformě využívá Leapmoon C10 zlatou kombinaci 10,25palcového přístrojového panelu s vysokým rozlišením a 14,6palcového centrálního ovládacího displeje v kokpitu. Rozlišení 14,6palcového centrálního ovládacího displeje dosahuje 2560*1440, což představuje úroveň vysokého rozlišení 2,5K. Využívá také technologii Oxide, která má klíčové výhody, jako je nízká spotřeba energie, nízká snímková frekvence a vysoká propustnost.
Pokud jde o inteligentní asistenci při řízení, Leapao C10 se spoléhá až na 30 inteligentních senzorů řízení + 254 Tops s výkonným výpočetním výkonem pro realizaci 25 inteligentních funkcí řízení, včetně vysokorychlostní asistence NAP, navigační asistence NAC atd., a má hardwarové funkce úrovně L3. Inteligentní asistence při řízení.
Mezi nimi lze funkci navigace NAC, kterou Leapao poprvé zavedl, kombinovat s navigační mapou a realizovat adaptivní rozjezd a zastavení, otáčení do protisměru a inteligentní funkce omezení rychlosti založené na signálech semaforů, rozpoznávání přechodů pro chodce, rozpoznávání směru silnice, rozpoznávání omezení rychlosti a dalších informacích, což výrazně zlepšuje adaptivní asistenční funkce vozidla na křižovatkách/v zatáčkách a uvolňuje nohy řidiče.
Nejen to, Leapmotor C10 dokáže také realizovat inteligentní upgrade kabiny řidiče online, aniž by majitelé vozů museli čekat na stažení. Pokud se rozhodnou s upgradem vozidla souhlasit, ať už se jedná o parkování nebo řízení, při příštím nastartování vozidla bude ve zcela novém vylepšeném stavu. Jde o skutečné dosažení „aktualizací druhé úrovně“.
Pokud jde o výkon, Leapmoon C10 pokračuje ve strategii „duálního pohonu“ řady C a nabízí dvě možnosti – čistě elektrický a prodloužený dojezd. Čistě elektrická verze má maximální kapacitu baterie 69,9 kWh a dojezd CLTC může dosáhnout až 530 km; verze s prodlouženým dojezdem má maximální kapacitu baterie 28,4 kWh, čistě elektrický dojezd CLTC může dosáhnout až 210 km a komplexní dojezd CLTC může dosáhnout až 1190 km.
Leapmotor C10, první model společnosti Leapmotor uvedený na globální trh, může být považován za vůz, který shromáždil „osmnáct druhů dovedností“. A podle Zhu Jiangminga, předsedy představenstva a generálního ředitele společnosti Leapmotor, bude nový vůz v budoucnu uveden na trh i ve verzi s čistě elektrickým dojezdem 400 km a existuje prostor pro další zkoumání konečné ceny.
Čas zveřejnění: 22. ledna 2024