"Jeden kilometr za sekundu a dojezd 200 kilometrů po 5 minutách nabíjení." Dne 27. února na konferenci Huawei China Digital Energy Partner Conference v roce 2024 společnost Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (dále jen „Huawei Digital Energy“) vydala plně kapalinou chlazený plán propagace přebíjecí stanice tvrdí, že „učiní zážitek z nabíjení tankování se stal realitou.“ Podle plánu společnost Huawei Digital Energy v roce 2024 postaví více než 100 000 plně kapalinou chlazených přeplňovacích hromad Huawei ve více než 340 městech a hlavních dálnicích po celé zemi, aby vytvořila „jednu síť pro města“, „jednu síť pro vysoké rychlosti“ a „jedna elektrická síť“. „Přátelská“ nabíjecí síť. Ve skutečnosti společnost Huawei uvedla na trh plně kapalinou chlazený kompresorový produkt již v říjnu loňského roku a dosud dokončila uspořádání několika demonstračních míst.
Shodou okolností NIO na konci loňského roku oficiálně oznámilo, že vydalo novou 640kW plně kapalinou chlazenou ultrarychlou nabíjecí hromadu. Ultrarychlá nabíjecí hromada je vybavena kapalinou chlazenou nabíjecí pistolí, která váží pouze 2,4 kilogramu a bude oficiálně uvedena na trh již v dubnu tohoto roku. Dosud mnoho lidí označovalo rok 2024 za rok exploze plně kapalinou chlazených kompresorů. Pokud jde o tuto novinku, myslím, že každý má stále mnoho otázek: Co přesně je kapalinou chlazené přebíjení? Jaké jsou jeho jedinečné přednosti? Stane se kapalinové chlazení v budoucnu hlavním směrem vývoje přeplňování?
01
Efektivnější a rychlejší nabíjení
"Zatím neexistuje jednotná standardní definice pro takzvaný plně kapalinou chlazený kompresor." Wei Dong, inženýr z Microelectronics Technology Laboratory na Xi'an University of Technology, řekl reportérovi China Automotive News. Laicky řečeno, plně kapalinou chlazený kompresor Pile chargeing je technologie, která využívá cirkulaci kapaliny k rychlému odvádění tepla generovaného během nabíjecího procesu klíčovými součástmi, jako jsou nabíjecí moduly, kabely a hlavy nabíjecích pistolí. K pohonu toku chladicí kapaliny využívá vyhrazené čerpadlo, čímž odvádí teplo a umožňuje nabíjecímu zařízení udržovat efektivní provoz. Chladicí kapalinou v plně kapalinou chlazených přeplňovaných hromadách není obyčejná voda, ale většinou obsahuje etylenglykol, vodu, přísady a další látky. Co se týče podílu, je to technické tajemství každé společnosti. Chladicí kapalina může nejen zlepšit stabilitu a chladicí účinek kapaliny, ale také snížit korozi a poškození zařízení. Musíte vědět, že metoda rozptylu tepla výrazně ovlivňuje výkon nabíjecího zařízení. Podle teoretických výpočtů je současná tepelná ztráta obecných vysokovýkonných stejnosměrných rychlonabíjecích pilot asi 5 %. Bez dobrého odvodu tepla to nejen urychlí stárnutí zařízení, ale také povede k vysoké poruchovosti nabíjecího zařízení.
Právě díky podpoře technologie odvodu tepla plného kapalinového chlazení je výkon supernabíjecích zásobníků s plným kapalinovým chlazením mnohem vyšší než u konvenčních rychlonabíjecích zásobníků. Například kapalinou chlazená přeplňovací hromada Huawei má maximální výkon 600 kW, což uživatelům umožňuje vychutnat si extrémně rychlé nabíjení „šálek kávy a plné nabití“. "Ačkoli se proud a výkon plně kapalinou chlazených kompresorů v současnosti liší, všechny jsou výkonnější než běžné rychlonabíječky a kompresory." Zeng Xin, profesor na Univerzitě vědy a technologie v Pekingu, řekl reportérovi China Automotive News: V současné době je výkon běžných rychlonabíjecích válců obecně kolem 120 kW a konvenční přeplňování kolem 300 kW. Výkon plně kapalinou chlazených přeplňovacích hromádek od Huawei a NIO může dosáhnout až 600 kW. Plně kapalinou chlazená přeplňovací hromada Huawei navíc disponuje inteligentními funkcemi identifikace a adaptivního nastavení. Dokáže automaticky upravit výstupní výkon a proud podle požadavků na rychlost bateriových sad různých modelů a dosáhnout tak úspěšnosti jednoho nabití až 99 %.
"Zahřívání plně kapalinou chlazených přeplňovaných pilot také pohánělo rozvoj celého průmyslového řetězce." Podle Hu Fenglina, výzkumného pracovníka Centra nových energetických inovací v Shenzhen Institute of Advanced Technology, lze součásti potřebné pro plně kapalinou chlazené přeplňované piloty zhruba rozdělit na součásti zařízení pro přebíjení, obecné konstrukční součásti, vysokonapěťové rychlé nabíjení. materiály a další komponenty, včetně inteligentních snímacích komponent, čipů z karbidu křemíku, výkonových čerpadel, chladicích kapalin, jakož i plně kapalinou chlazených modulů, plně kapalinou chlazených nabíjecích pistolí a nabíjení Většina z nich má přísnější požadavky na výkon a vyšší náklady než použité komponenty v konvenčních nabíjecích hromadách.
02
Šetrné k použití, delší životnost
Ve srovnání s běžnými nabíjecími bateriemi a konvenčními rychlými/super nabíjecími bateriemi se plně kapalinou chlazené supernabíjecí baterie nejen rychleji nabíjejí, ale mají také mnoho výhod. "Nabíjecí pistole plně kapalinou chlazeného kompresoru Huawei je velmi lehká a mohou ji snadno používat i majitelky automobilů s malou silou, na rozdíl od předchozích nabíjecích pistolí, které byly objemné." Zhou Xiang, majitel elektrického vozu v Chongqing, řekl.
"Aplikace řady nových technologií, nových materiálů a nových koncepcí poskytuje plně kapalinou chlazené přeplňovací hromady výhody, kterým se konvenční plnící komory v minulosti nemohou rovnat." Hu Fenglin řekl, že pro plně kapalinou chlazené přeplňovací hromady jsou proud a výkon větší, což znamená rychlejší nabíjení. Normálně je ohřev nabíjecího kabelu úměrný druhé mocnině proudu. Čím větší nabíjecí proud, tím větší zahřívání kabelu. Aby se snížilo množství tepla generovaného kabelem a zabránilo se přehřátí, musí být zvětšena plocha průřezu vodiče, což znamená, že nabíjecí pistole a nabíjecí kabel jsou těžší. Plně kapalinou chlazený kompresor řeší problém s odvodem tepla a pro zajištění přenosu větších proudů využívá kabely s menšími průřezy. Proto jsou kabely plně kapalinou chlazených přeplňovacích pilot tenčí a lehčí než kabely konvenčních přeplňovacích pilot a nabíjecí pistole jsou také lehčí. Například nabíjecí pistole plně kapalinou chlazených přeplňovacích hromad NIO váží pouze 2,4 kilogramu, což je mnohem lehčí než konvenční nabíječky. Hromada je mnohem lehčí a přináší lepší uživatelský zážitek, zejména pro ženské majitelky aut, který je pohodlnější používat.
"Výhoda plně kapalinou chlazených přeplňovacích pilot je v tom, že jsou bezpečnější." Wei Dong řekl, že v minulosti většina nabíjecích hromad využívala přirozené chlazení, chlazení vzduchem a další metody, které vyžadovaly větrací otvory v příslušných částech nabíjecích hromad, což nevyhnutelně mělo za následek Vzduch smíchaný s prachem, dokonce i jemné kovové částice, solná mlha a vodní pára vstupuje do vnitřku nabíjecí hromady a je adsorbována na povrchu elektrických součástí, což vede k problémům, jako je snížený izolační výkon systému, špatný odvod tepla, snížená účinnost nabíjení a zkrácená životnost zařízení. Naproti tomu metoda úplného kapalinového chlazení může dosáhnout plného pokrytí, zlepšit izolaci a bezpečnost a umožnit nabíjecí hromadě dosáhnout vyšší úrovně prachotěsnosti a vodotěsnosti kolem mezinárodního elektrického standardu IP65 s vyšší spolehlivostí. Navíc po opuštění vzduchem chlazeného víceventilátorového designu byl provozní hluk plně kapalinou chlazeného kompresoru výrazně snížen, ze 70 decibelů u vzduchem chlazeného plnicího zásobníku na přibližně 30 decibelů, což se blíží šepotu. , čímž se předešlo nutnosti rychlého nabíjení v obytných oblastech. Došlo k trapné situaci stížností kvůli hlasitému hluku v noci.
Nižší provozní náklady a kratší cykly obnovy jsou také jednou z výhod plně kapalinou chlazených přeplňovaných pilot. Zeng Xin uvedl, že tradiční vzduchem chlazené nabíjecí hromady obecně nemají životnost delší než 5 let, ale současné doby pronájmu pro provoz nabíjecích stanic jsou většinou 8 až 10 let, což znamená, že během provozního cyklu je vyžadována alespoň reinvestice. stanice. Vyměňte primární nabíjecí zařízení. Životnost plně kapalinou chlazených nabíjecích pilot je obecně více než 10 let. Například designová životnost plně kapalinou chlazených supernabíjecích hromádek Huawei je více než 15 let, což může pokrýt celý životní cyklus stanice. Navíc ve srovnání s nabíjecími hromádkami používajícími vzduchem chlazené moduly, které vyžadují časté otevírání skříní pro odstraňování prachu a údržbu, plně kapalinou chlazené nabíjecí hromádky stačí propláchnout až poté, co se nahromadí prach ve vnějším radiátoru, což usnadňuje údržbu.
Celkově vzato jsou náklady na celý životní cyklus plně kapalinou chlazeného kompresoru nižší než u tradičního vzduchem chlazeného nabíjecího zařízení. S aplikací a propagací plně kapalinou chlazených přeplňovaných pilot budou její komplexní a nákladově efektivní výhody stále zjevnější.
03
Trh má světlé vyhlídky a konkurence se zahřívá
Ve skutečnosti, s neustálým nárůstem míry penetrace nových energetických vozidel a rychlým rozvojem podpůrné infrastruktury, jako jsou nabíjecí piloty, se plně kapalinou chlazené přeplňovací piloty staly ohniskem konkurence v tomto odvětví. Mnoho nových společností vyrábějících energetická vozidla, společnosti vyrábějící nabíjecí piloty, technologické společnosti atd. zahájilo technologický výzkum a vývoj a uspořádání plně kapalinou chlazených pilotů přeplňování.
Tesla je první automobilkou v oboru, která nasadila kapalinou chlazené přeplňování v dávkách. Jeho přeplňovací hromady V3 mají plně kapalinou chlazený design, kapalinou chlazené nabíjecí moduly a kapalinou chlazené nabíjecí pistole. Maximální nabíjecí výkon jedné pistole je 250 kW. Uvádí se, že Tesla od loňského roku postupně nasazuje po celém světě nové plně kapalinou chlazené přeplňovací stanice V4. První asijská přeplňovací stanice V4 byla spuštěna v Hongkongu v Číně v říjnu loňského roku a brzy vstoupí na pevninský trh. Uvádí se, že teoretický maximální nabíjecí výkon této nabíjecí hromady je 615 kW, což je ekvivalentní výkonu plně kapalinou chlazených přeplňovacích hromad Huawei a NIO. Zdá se, že soutěž o plně kapalinou chlazené nabíjecí hromady v tichosti začala.
"Obecně řečeno, plně kapalinou chlazené kompresory mají nabíjecí schopnosti s vysokým výkonem a účinnost nabíjení je výrazně vylepšena, což může účinně zmírnit obavy uživatelů z nabíjení." V rozhovoru s reportérem z China Automotive News však řekl, že v současnosti jsou plně kapalinou chlazené kompresory Přeplňovací hromady jsou omezené v rozsahu použití, což má za následek vyšší náklady. Navíc, protože vysokovýkonné nabíjení vyžaduje optimalizaci řízení bezpečnosti napájecí baterie a zvýšení napěťové platformy vozidla, zvýší se také náklady o 15 % až 20 %. Celkově vývoj technologie nabíjení s vysokým výkonem vyžaduje komplexní zvážení faktorů, jako je řízení bezpečnosti vozidla, nezávislá ovladatelnost vysokonapěťových zařízení a náklady. Toto je postupný proces.
"Vyšší náklady na kapalinou chlazené přeplňovací hromady jsou jednou z praktických překážek bránících jeho rozsáhlé propagaci." Hu Fenglin uvedl, že současná cena každé hromady přeplňování Huawei je asi 600 000 juanů. V této fázi se malé a střední podniky obecně zabývají nabíjením. Je téměř těžké konkurovat. V dlouhodobé perspektivě vývoje, s rozšiřováním aplikací a snižováním nákladů se však postupně prosadí mnohé výhody plně kapalinou chlazených přeplňovaných pilot. Rigidní poptávka uživatelů a trh po bezpečném, vysokorychlostním a rychlém nabíjení přinese širší prostor pro vývoj plně kapalinou chlazených přeplňovacích pilot.
Nedávná výzkumná zpráva zveřejněná CICC poukázala na to, že přeplňování kapalinového chlazení pohání modernizaci průmyslového řetězce a očekává se, že velikost domácího trhu dosáhne v roce 2026 téměř 9 miliard juanů. Pohánějí automobilky, energetické společnosti atd. Původně se očekávalo, že počet tuzemských kapalinou chlazených přeplňovacích stanic dosáhne v roce 2026 45 000.
Zeng Xin také upozornil, že v roce 2021 bude na domácím trhu méně než 10 modelů, které podporují přebíjení; v roce 2023 bude více než 140 modelů podporujících přebíjení a v budoucnu jich bude přibývat. Ta je nejen reálným odrazem zrychleného tempa práce a života lidí při doplňování energie do nových energetických vozidel, ale odráží i trend vývoje poptávky na trhu. Z tohoto důvodu jsou vyhlídky vývoje plně kapalinou chlazených přeplňovacích pilot tak slibné.
Čas odeslání: 15. března 2024