Druhá značka NIO byla odhalena. 14. března se Gasgoo dozvěděl, že název druhé značky NIO je Letao Automobile. Soudě dle nedávno odhalených fotografií, anglický název Ledo Auto je ONVO, tvar N je LOGO značky a zadní logo ukazuje, že model nese název „Ledo L60“.
Uvádí se, že předseda NIO Li Bin vysvětlil skupině uživatelů konotaci značky „乐道“: rodinné štěstí, úklid domácnosti a povídání o tom.
Veřejně dostupné informace ukazují, že společnost NIO již dříve zaregistrovala několik nových ochranných známek, včetně Ledao, Momentum a Xiangxiang. Mezi nimi je datum podání žádosti společnosti Letao 13. července 2022 a žadatelem je společnost NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Prodeje rostou?
S blížícím se časem se postupně objevují konkrétní detaily nové značky.
V nedávné konferenční konferenci o výsledcích hospodaření Li Bin uvedl, že nová značka NIO pro masový spotřebitelský trh bude uvedena na trh ve druhém čtvrtletí letošního roku. První model bude uveden na trh ve třetím čtvrtletí a dodávky ve velkém rozsahu začnou ve čtvrtém čtvrtletí.
Li Bin také prozradil, že druhým vozem pod novou značkou je SUV určené pro velké rodiny. Vstoupil do fáze otevírání formy a na trh bude uveden v roce 2025, zatímco třetí vůz je také ve vývoji.
Soudě dle stávajících modelů by se cena modelů druhé značky NIO měla pohybovat mezi 200 000 a 300 000 juany.
Li Bin uvedl, že tento model bude přímo konkurovat vozu Tesla Model Y a cena bude asi o 10 % nižší než u vozu Tesla Model Y.
Na základě orientační ceny současného vozu Tesla Model Y, který se pohybuje v rozmezí 258 900–363 900 juanů, byla cena nového modelu snížena o 10 %, což znamená, že se očekává pokles počáteční ceny na přibližně 230 000 juanů. Počáteční cena nejlevnějšího modelu NIO, ET5, je 298 000 juanů, což znamená, že modely vyšší třídy by měly stát méně než 300 000 juanů.
Aby se nová značka odlišila od špičkové značky NIO, vytvoří nezávislé marketingové kanály. Li Bin uvedl, že nová značka bude využívat samostatnou prodejní síť, ale poprodejní servis bude využívat některé ze stávajících poprodejních systémů značky NIO. „Cílem společnosti do roku 2024 je vybudovat offline síť nejméně 200 prodejen pro nové značky.“
Pokud jde o výměnu baterií, modely nové značky budou také podporovat technologii výměny baterií, což je jedna z hlavních konkurenceschopností společnosti NIO. Společnost NIO uvedla, že bude mít dvě sady sítí pro výměnu baterií, a to dedikovanou síť NIO a sdílenou síť pro výměnu baterií. Modely nové značky budou mezi nimi využívat sdílenou síť pro výměnu baterií.
Podle odvětví budou klíčem k tomu, zda se Weilai podaří letos zvrátit svůj pokles, nové značky s relativně dostupnými cenami.
Dne 5. března společnost NIO oznámila svou celoroční finanční zprávu za rok 2023. Roční tržby a prodeje se meziročně zvýšily a ztráty se dále prohloubily.
Finanční zpráva ukazuje, že za celý rok 2023 dosáhla společnost NIO celkových tržeb ve výši 55,62 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 12,9 %; čistá ztráta za celý rok se dále zvýšila o 43,5 % na 20,72 miliardy juanů.
Co se týče hotovostních rezerv, díky dvěma kolům strategických investic zahraničních investičních institucí v druhé polovině loňského roku v celkové výši 3,3 miliardy USD se hotovostní rezervy NIO do konce roku 2023 zvýšily na 57,3 miliardy juanů. Soudě podle současných ztrát má Weilai stále tříletou bezpečnostní lhůtu.
„Na úrovni kapitálového trhu je NIO zvýhodněna mezinárodně uznávaným kapitálem, který výrazně zvýšil hotovostní rezervy NIO a má dostatek finančních prostředků na přípravu na ‚finále‘ v roce 2025,“ uvedla NIO.
Investice do výzkumu a vývoje tvoří většinu ztrát NIO a mají meziroční trend růstu. V letech 2020 a 2021 činily investice NIO do výzkumu a vývoje 2,5 miliardy juanů, respektive 4,6 miliardy juanů, ale následný růst se rychle zvýšil, v roce 2022 bylo investováno 10,8 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o více než 134 %. Investice do výzkumu a vývoje v roce 2023 se zvýší o 23,9 % na 13,43 miliardy juanů.
Nicméně, aby se zlepšila konkurenceschopnost, NIO stále nesníží své investice. Li Bin uvedl: „V budoucnu bude společnost i nadále investovat do výzkumu a vývoje ve výši přibližně 3 miliard juanů za čtvrtletí.“
Pro společnosti vyrábějící vozidla s novými zdroji energie není vysoká míra výzkumu a vývoje špatná věc, ale nízký poměr vstupů a výstupů společnosti NIO je hlavním důvodem, proč o tom průmysl pochybuje.
Data ukazují, že NIO v roce 2023 dodá zákazníkům 160 000 vozidel, což představuje nárůst o 30,7 % oproti roku 2022. V lednu letošního roku dodala společnost NIO 10 100 vozidel a v únoru 8 132 vozidel. Objem prodeje je pro NIO stále úzkým hrdlem. Přestože byly v loňském roce přijaty různé propagační metody ke zvýšení objemu dodávek v krátkodobém horizontu, z celoročního hlediska se společnosti NIO stále nepodařilo splnit svůj roční prodejní cíl.
Pro srovnání, investice společnosti Ideal do výzkumu a vývoje v roce 2023 budou činit 1,059 milionu juanů, čistý zisk bude 11,8 miliardy juanů a roční prodej bude 376 000 vozidel.
Během konferenčního hovoru však Li Bin vyjádřil velký optimismus ohledně letošních prodejů společnosti NIO a byl přesvědčen, že se vrátí na úroveň měsíčních prodejů 20 000 vozidel.
A pokud se chceme vrátit na úroveň 20 000 vozidel, je druhá značka klíčová.
Li Bin uvedl, že značka NIO bude i nadále věnovat větší pozornost hrubé ziskové marži a nebude využívat cenové války výměnou za objem prodeje; zatímco druhá značka bude usilovat o objem prodeje spíše než o hrubou ziskovou marži, zejména v nové éře. Na začátku bude prioritou kvantita rozhodně vyšší. Věřím, že tato kombinace je také lepší strategií pro dlouhodobé fungování společnosti.
Li Bin dále prozradil, že NIO příští rok uvede na trh novou značku s cenou pouhých stovek tisíc juanů a produkty NIO tak budou mít širší pokrytí trhu.
V roce 2024, kdy se vlna snižování cen opět projeví, se konkurence na automobilovém trhu zostří. Automobilový průmysl předpovídá, že automobilový trh bude letos a příští rok čelit zásadní rekonstrukci. Neziskové nové automobilky, jako jsou Nio a Xpeng, nesmí udělat žádné chyby, pokud se chtějí dostat z problémů. Soudě dle hotovostních rezerv a plánování značky je i Weilai plně připravena a čeká jen na bitvu.
Čas zveřejnění: 19. března 2024