Nedávno Národní asociace informací o společném osobním trhu s osobními automobily (dále jen The Federation) v novém čísle prognózy prognózy v maloobchodním objemu osobních automobilů poukázala na to, že leden 2024Narrow Pastail Prodej se očekává, že je 2,2 milionu jednotek a očekává se, že bude nejvíce úřední, protože nejvíce společností je v průběhu asi 36,4%. Politika propagace Na konci loňského roku si trh udržoval vysoké ústupky, nadále zvyšoval ochotu spotřebitelů kupovat a přinesl předčasné uvolnění poptávky po nákupu automobilu před jarním festivalem. "Celkově má trh automobilů v lednu tohoto roku podmínky pro dobrý začátek."
2024, začátek cenové války
Po křtu cenové války v roce 2023, v roce 2024, bylo naplněno nové kolo cenové války. Podle neúplných statistik již více než 16 automobilových společností otevřelo nové kolo činností snižování cen. Mezi nimi se k tomuto pole připojilo také ideální auto, které se jen zřídka účastnilo cenové války.
Zároveň stojí za zmínku, že tato aktivita snižování cen je nejen soustředěna v lednu 2024, ale také některé automobilové společnosti pokračovaly až do jarního festivalu, aby získaly větší podíl na trhu a prodej. preferenční politiky před dovolenou a celkové tržní pobídky stále nejsou známky zotavení. až o 6,5 procenta měsíce měsíčně. Maloobchodní trh, postižený ultra nízkou základnou na začátku loňského roku, vzrostl o 70,2 procenta rok. V zimě má spotřebitelé jasnější vnímání výdrže baterie, což nepřispívá k potenciálním úsporám nového trhu s energetickými zdroji. Bylo otevřeno nové kolo snižování cen nových výrobců energetických zdrojů a nové kolo nových segmentů trhu s energií hlavního proudu je připraveno jít. Na základě toho Čínská asociace prodejců automobilů předpovídala, že se očekává, že maloobchodní prodej nových energetických vozidel bude tento měsíc kolem 800 tisíc jednotek, sekvenční pokles o -15,3 procenta a míra penetrace klesla na 36,4 procenta.
Celý rok znovu zasáhl 30 milionů vrcholů
Rok 2023 se dostal na skalní začátek, ale i uprostřed výkřiku „obtíží přežití“, čínská automobilová výroba a prodej překročily 30 milionů známky poprvé v historii. Roční výroba a tržby dosáhly 30,161 milionů a 30,094 milionu vozidel, což je o 11,6% a 12% meziročně, což je další rekord po dosažení 29 milionů vozidel v roce 2017. Je to také první úroveň po sobě po sobě jdoucích let. problémy a cílené úsilí o vyřešení problému. „Nová čínská vozidla pro energetické zdroje se rychle a ve velkém měřítku vyvíjejí. Celé odvětví však čelí problému ziskovosti. “ 。 Anqingheng řekl: „V současné době jsou mezi novými vozidly pro energetické zdroje ziskové pouze Tesla, BYD, Ideal a Aeon a většina nových energetických vozidel ztrácí peníze. V opačném případě nelze prosperitu nových vozidel pro energetické zdroje udržet. “Jak již bylo zmíněno dříve, v rámci vysokofrekvenční cenové války se prodej automobilů zvýšil měsíc po měsíci, ale vzhledem k neustálému poklesu terminálních cen se celkový maloobchodní prodej spotřebního zboží z automobilů zúžil. Podle nejnovějších údajů zveřejněných Národním statistickým úřadem v prosinci 2023 se v prosinci 2023 celkový maloobchodní prodej spotřebního zboží v automobilovém průmyslu meziročně zvýšil o 4,0%, zatímco ceny palivových automobilů a nových energetických zdrojů automobilový Podniky vozidel pro společný podnik, stále existuje prostor pro prodej palivových vozidel, tyto výrobky v roce 2024 budou určitě dále stisknuty novým trhem s vozidly pro energetické zdroje, cena terminálu bude dále snížena. Za druhé, u nových vozidel pro energetické zdroje, s nižšími náklady na baterie, bude více prostoru pro úpravu cen. V současné době cena uhličitanu lithia klesla na 100 tisíc juanů / tun, což je dobrá zpráva pro snížení nákladů baterií. A snížení nákladů na baterie musí pokračovat ve snižování cen nových energetických vozidel. Navíc, plán automobilů 2024, sestavený společností Gasse Automobile, ukazuje, že v novém roce má většina automobilových podniků v plánu prosazovat nové automobily a cenová redukce nových automobilů se stala a asociací se stala a asociací pro automobily se staly a asociací pro automobilovou asociaci, a čínská asociace se stala ústavnou a asociací v oblasti automobilové asociace. Výrobci a federace osobních automobilů jsou optimističtí, že velikost čínského automobilového trhu v roce 2024 opět překročí 30 milionů jednotek a očekává se, že dosáhne vrcholu 32 milionů jednotek.
Čas příspěvku: Jan-29-2024