Tesla: Pokud si koupíte model 3/y do konce března, můžete si užít slevu až do 34 600 juanů

1. března oficiální blog Tesla oznámil, že ti, kteří si kupují model 3/y 31. března (včetně), si mohou vychutnat slevu až 34 600 juanů.
Mezi nimi má verze pohonu zadních kol modelu 3/y stávajícího vozu s omezenou dotací na pojištění s výhodou 8 000 juanů. Po pojišťovacích dotacech je současná cena verze Modelu 3 zadních kol až 237 900 juanů; Aktuální cena verze pohonu zadních kol modelu Y je až 250 900 juanů.

Současně si mohou všechny stávající automobily modelu 3/Y vychutnat výhody s omezeným časem určené k lakování s úsporami až 10 000 juanů; Existující verze pohonu zadních kol modelu 3/y mohou využívat finance s nízkým úrokem v omezeném čase ⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌ Zásady s nízkými ročními sazbami na 1,99%, maximální úspory u modelu Y je asi 16 600 juanů.

Od února 2024 začala cenová válka mezi automobilovými společnostmi znovu. 19. února se BYD ujal vedení při zahájení „cenové války“ pro nová energetická vozidla. Jeho edice Qin Plus Honor Edition pod dynasty.com byla oficiálně zahájena, s oficiálním průvodcem od 79 800 juanů, z níž se model DM-I pohybuje od 79 800 juanů do 125 800 juanů. Yuan a cenové rozpětí verze EV je 109 800 juanů až 139 800 juanů.

Se spuštěním vydání Qin Plus Honor Edition oficiálně začala cenová válka na celém automobilovém trhu. Mezi zapojené automobily patří Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peking Hyundai a Buick Brand SAIC-GM.

V reakci na to, Cui Dongshu, generální tajemník Asociace osobních automobilů, zveřejnil na svém osobním veřejném účtu, že 2024 je pro nové společnosti energetických vozidel kritickým rokem, aby získaly oporu, a konkurence je předurčena jako divoká.

Poukázal na to, že z pohledu palivových vozidel vyvolaly klesající náklady na novou energii a „stejná cena benzínu a elektřiny“ na výrobce palivových vozidel velký tlak. Upgrade produktu palivových vozidel je relativně pomalá a stupeň inteligence produktu není vysoký. Více se spoléhat na preferenční ceny, aby nadále přitahovali zákazníky; Z pohledu NEV, s poklesem cen uhličitanu lithia, náklady na baterii a náklady na výrobu vozidel a s rychlým rozvojem nového trhu s energií, se vytvořily úspory z rozsahu a produkty mají větší ziskové marže.

A v tomto procesu, s rychlým zvýšením míry penetrace nových energetických vozidel, se rozsah tradičního trhu s palivovým vozidlem postupně zmenšil. Rozhraní mezi obrovskou tradiční výrobní kapacitou a postupně zmenšujícím se trhem s palivovým vozidlem vedlo k intenzivnější cenové válce.

Velká propagace společnosti Tesla tentokrát může dále snížit tržní cenu nových energetických vozidel.