Thajsko plánuje nabídnout nové pobídky výrobcům hybridních automobilů ve snaze přilákat v příštích čtyřech letech nové investice ve výši nejméně 50 miliard bahtů (1,4 miliardy dolarů).
Narit Therdsteerasukdi, tajemník thajského národního výboru pro politiku elektrických vozidel, řekl 26. července novinářům, že výrobci hybridních vozidel budou v letech 2028 až 2032 platit nižší sazbu spotřební daně, pokud splní určité normy.
Na kvalifikovaná hybridní vozidla s méně než 10 sedadly se bude od roku 2026 vztahovat 6% sazba spotřební daně a budou osvobozeny od dvouprocentního zvýšení paušální sazby každé dva roky, řekl Narit.
Aby měli výrobci hybridních automobilů nárok na sníženou daňovou sazbu, musí do roku 2027 investovat nejméně 3 miliardy bahtů do thajského průmyslu elektrických vozidel. Kromě toho musí vozidla vyrobená v rámci programu splňovat přísné požadavky na emise oxidu uhličitého, používat smontované nebo vyrobené klíčové automobilové díly. v Thajsku a být vybavena alespoň čtyřmi ze šesti specifikovaných vyspělých asistenčních systémů pro řidiče.
Narit uvedl, že ze sedmi výrobců hybridních automobilů, kteří již působí v Thajsku, se očekává, že se k projektu připojí nejméně pět. Rozhodnutí Thajského výboru pro elektrická vozidla bude předloženo vládě ke kontrole a konečnému schválení.
Narit řekl: "Toto nové opatření podpoří přechod thajského automobilového průmyslu k elektrifikaci a budoucí rozvoj celého dodavatelského řetězce. Thajsko má potenciál stát se výrobním centrem pro všechny typy elektrických vozidel, včetně kompletních vozidel a komponent."
Nové plány přicházejí, když Thajsko agresivně zavádí pobídky pro elektrická vozidla, která v posledních letech přilákala značné zahraniční investice, zejména od čínských výrobců. Thajsko jako „Detroit of Asia“ usiluje o to, aby do roku 2030 tvořilo 30 % jeho výroby elektromobilů.
Thajsko bylo v posledních několika desetiletích regionálním centrem výroby automobilů a exportní základnou pro některé z předních světových výrobců automobilů, včetně Toyota Motor Corp a Honda Motor Co. V posledních dvou letech investice čínských výrobců elektrických vozidel, jako jsou BYD a Společnost Great Wall Motors také přinesla novou vitalitu do thajského automobilového průmyslu.
Nezávisle na tom thajská vláda snížila dovozní a spotřební daně a nabídla peněžní dotace kupujícím automobilů výměnou za závazek výrobců automobilů zahájit místní výrobu, což je nejnovější krok k oživení Thajska jako regionálního automobilového centra. V této souvislosti poptávka po elektrických vozidlech na thajském trhu prudce vzrostla.
Podle Narita Thajsko od roku 2022 přilákalo investice od 24 výrobců elektrických vozidel. V první polovině tohoto roku se počet nově registrovaných elektromobilů na baterie v Thajsku zvýšil na 37 679, což je nárůst o 19 % ve srovnání se stejným obdobím. loni.
Údaje o prodeji automobilů zveřejněné Federací thajského průmyslu 25. července také ukázaly, že v první polovině letošního roku prodej všech elektrických vozidel v Thajsku vzrostl o 41 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a dosáhl 101 821 vozů. Celkový domácí prodej vozidel v Thajsku zároveň klesl o 24 %, zejména kvůli nižším prodejům pickupů a osobních automobilů se spalovacím motorem.
Čas odeslání: 30. července 2024