Thajsko plánuje nabídnout nové pobídky hybridním výrobcům automobilů ve snaze přilákat v příštích čtyřech letech nové investice nejméně 50 miliard bahtů (1,4 miliardy USD).
NARIT THERDSTEERASUKDI, ministr národního thajského výboru pro politiku elektrických vozidel, řekl 26. července reportérům, že výrobci hybridních vozidel zaplatí nižší sazbu daně z spotřeby mezi 2028 a 2032, pokud splní určité standardy.
Kvalifikační hybridní vozidla s méně než 10 místy budou od roku 2026 podléhat 6% sazbě spotřební daně a budou osvobozeny od zvýšení paušální sazby o dvou procentech každé dva roky, uvedla Narit.
Aby se kvalifikovali na sníženou daňovou sazbu, musí výrobci hybridních automobilů investovat nejméně 3 miliardy bahtů do thajského průmyslu elektrických vozidel od nynějška do roku 2027. Navíc vozidla vyrobená v rámci programu musí splňovat přísné požadavky na emise oxidu uhličitého, používat klíčové automatické díly sestavené nebo vyrobené v Thajsku a být vybaveny nejméně čtyřmi ze šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti šesti.
Narit uvedl, že ze sedmi výrobců hybridních automobilů, kteří již působí v Thajsku, se očekává, že se k projektu připojí nejméně pět. Rozhodnutí výboru pro elektrické vozidlo v Thajsku bude předloženo kabinetu ke kontrole a konečnému schválení.
Narit řekl: „Toto nové opatření bude podporovat přechod thajského automobilového průmyslu k elektrifikaci a budoucí vývoj celého dodavatelského řetězce. Thajsko má potenciál stát se výrobním centrem pro všechny typy elektrických vozidel, včetně kompletních vozidel a součástí.“
Nové plány přicházejí, když Thajsko agresivně zavádí pobídky pro elektrická vozidla, která v posledních letech přilákala významné zahraniční investice, zejména od čínských výrobců. Vzhledem k tomu, že „Detroit z Asie“ je Thajsko zaměřeno na to, aby do roku 2030 bylo 30% výroby vozidel elektrických vozidel.
Thajsko bylo v posledních několika desetiletích regionálním centrem pro výrobu automobilů a vývozní základna pro některé z nejlepších světových automobilů, včetně Toyota Motor Corp a Honda Motor Co. V posledních dvou letech přinesly investice čínských výrobců elektrických vozidel, jako jsou BYD a Motors Great Wall Motors, do Thajského automobilového průmyslu.
Thajská vláda samostatně snížila daně z dovozu a spotřeby a nabídla kupcům automobilů hotovostní dotace výměnou za závazek automobilů zahájit místní výrobu v posledním kroku k oživení Thajska jako regionálního automobilového centra. Na tomto pozadí vzrostla na thajském trhu poptávka po elektrických vozidlech.
Podle NARIT Thajsko přilákalo investice od 24 výrobců elektrických vozidel od roku 2022. V první polovině letošního roku se počet nově registrovaných elektrických vozidel napájených z baterií v Thajsku zvýšil na 37 679, což je nárůst o 19% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
Údaje o prodeji automobilů zveřejněné Federací thajských průmyslových odvětví 25. července také ukázaly, že v první polovině letošního roku vzrostl prodej všech elektrických vozidel v Thajsku o 41% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a dosáhl 101 821 vozidel. Současně klesl celkový domácí prodej vozidel v Thajsku o 24%, zejména kvůli nižším prodeji pick -upů a osobních automobilů s vnitřním spalovacím motorem.
Čas příspěvku: 30.-20.-2024