Čím je vybavena klimatizace s dvojitým laminárním prouděnímLI L6střední?
Model LI L6 je standardně vybaven klimatizací s dvojitým laminárním prouděním. Takzvané dvojité laminární proudění znamená, že zpětný vzduch z vozu a čerstvý vzduch zvenku jsou přiváděny do spodní a horní části kabiny a nezávisle a přesně se regulují.
V prostředí s nízkými teplotami může směr foukání vzduchu spodní vrstvy klimatizačního systému směrem k nohám recyklovat původní vzduch s vyšší teplotou v autě, čímž se snižuje spotřeba energie klimatizace a prodlužuje se životnost baterie. Směr foukací plochy horní části může přivádět čerstvý vzduch s nízkou vlhkostí ven z vozu, čímž se zajistí čerstvý vzduch a zabrání se zamlžování oken.
Lze zamknout klimatizaci ve druhé řadě sedadel?
Jak zabránit dětem, aby se ho nechtěně dotkly?
Model LI L6 je vybaven funkcí uzamčení zadní klimatizace. Klikněte na ikonu „Klimatizace“ na panelu funkcí ve spodní části centrální ovládací obrazovky pro vstup do rozhraní ovládání klimatizace a poté klikněte na „Uzamčení zadní klimatizace“ pro zapnutí nebo vypnutí zámku zadní klimatizace.
K čemu slouží dálkové airbagy?
Standardní dálkově ovládaný airbag modelu Li L6 je důležitým bezpečnostním prvkem, který dokáže účinně snížit kontaktní zranění řidiče a spolujezdce při převrácení, bočním nárazu a dalších situacích, a tím zvýšit bezpečnost vozidla.
Distální airbag má dvoukomorovou konstrukci a je umístěn uvnitř opěradla sedadla řidiče. Po nafouknutí jej lze umístit mezi dvě přední sedadla. Hlavní dutina poskytuje dostatečné krytí a ochranu hlavy, hrudníku a břicha řidiče a spolujezdce. Pomocná dutina je pevně podepřena loketní opěrkou ve středové konzole, aby byla zajištěna stabilita airbagu. V případě bočních nárazů, převrácení a jiných nehod může dálkový airbag účinně zabránit nadměrnému naklánění karoserie řidiče a spolujezdce na předních sedadlech a zabránit vzájemným zraněním při srážce, například čelním nárazu. Může také snížit jejich kontakt s loketní opěrkou ve středové konzole a sedadly, vnitřními částmi dveří atd.
Co znamenají tři G+ od Čínského institutu pro výzkum pojišťovnictví, které propagujete?
Proč tam předtím byly tři G?
Modely LI L7, LI L8 a LI L9 byly vyvinuty relativně brzy. Během oficiálního certifikačního období byl implementován testovací a hodnotící systém indexu bezpečnosti automobilů v Číně (C-IASI) z roku 2020. Nejvyšší jednotlivá známka v tomto postupu je G (vynikající). Standardy rozvoje společnosti Li Auto však překročily průmyslové standardy.
Nejnovější verze testovacího a hodnotícího systému China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) z roku 2023 je vyšší než G (vynikající), s přidáním hodnocení G+ (vynikající+) a dále vylepšenou metodou hodnocení. Vezměme si jako příklad indexu bezpečnosti cestujících ve vozidle, pouze modely, které získají G (vynikající) ve všech testovaných položkách, projdou kontrolou všech kontrolovaných položek a mají další hodnocení položek ≥ G (vynikající), mohou získat hodnocení G+ (vynikající+).
Lilith L6 a Lilith MEGA jako první vozy přijaly standard China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) z roku 2023 a provedly důkladné testování. Bezpečnostní index cestujících ve voze, bezpečnostní index chodců mimo vůz a index bezpečnosti pomocných prvků vozidla splňují standard G+ (Excellent+). 25 % čelních kolizí s odsazením na straně řidiče a spolujezdce dosáhlo standardu G (Excellent) s nulovými závadami a na A-sloupcích a prahech dveří na obou stranách nebyly zjištěny žádné závady, což zajišťuje strukturální integritu prostoru pro cestující a zachovává větší prostor pro přežití.
Bezpečnost celé rodiny je pouze standardní, nikoli volitelná. Ať už si vyberete jakýkoli vůz s omezenou kapacitou, pevná karoserie Fortress Security a airbagy v celém vozidle vám i vaší rodině poskytnou úplnou ochranu.
Proč je zadní třmen u LI L6 vzadu?
Liší se od LI L7, LI L8 a LI L9?
Lilith L6 je založen na platformě Li Auto s prodlouženým dojezdem druhé generace a jeho výzkum a vývoj trvaly tři roky. Jedná se o zcela nový produkt, který je plně vyvinutý s ohledem na budoucnost. Aby se maximalizoval prostor v prostoru pro cestující ve druhé řadě sedadel, je zadní motor modelu Li L6 umístěn za středem těla motoru, čímž se uvolní více místa před nápravou. Zadní pětiprvkové nezávislé zavěšení proto uspořádává přední rameno před nápravou a třmen zadního kola je umístěn za nápravou. Tato změna nemá žádný vliv na brzdný výkon. Nové zadní pětiprvkové nezávislé zavěšení se liší od modelů LI L7, LI L8 a LI L9, pokud jde o uspořádání pevných bodů a kyvných ramen. Konstrukce vlajkové lodi si také zachovává maximální prostor pro nastavení, což umožňuje inženýrskému týmu poskytnout lepší stabilitu a plynulost jízdy. Těším se na zkušební jízdu všech.
Proč má bezdrátový nabíjecí panel v první řadě vlastní chlazení vzduchem?
Zahřívá se vám telefon při nabíjení?
V létě, po venkovním vyhřátí vozidla, bude teplota v oblasti středové konzoly relativně vysoká. V tomto případě, i když je bezdrátový nabíjecí panel vybaven chlazením vzduchem, bude foukat horký vzduch. Po zapnutí klimatizace na určitou dobu a poklesu teploty vozidla se teplota bezdrátového nabíjení mobilního telefonu vrátí k normálu.
Platinový reproduktor LI L6,
Jsou reproduktory úplně stejné jako u LI MEGA?
Platinový audiosystém modelu LLI L6 Max je z hlediska kvality hardwaru naprosto shodný s audiosystémem modelu LI MEGA. Protože však LLI L6 Max není vybaven obrazovkou pro zábavu v zadní části vozu, chybí mu centrální reproduktory po obou stranách obrazovky. Počet reproduktorů v celém voze je menší než u modelu LI MEGA, o 2 méně.
Zvukový systém Platinum je vybaven špičkovými reproduktory PSS, které poskytují poslechový zážitek na úrovni Berlin Sound. Výškový reproduktor využívá akustickou strukturu s dvojitým prstencem. Ve srovnání s běžnými výškovými reproduktory je ve střední oblasti přidán skládací prstenec, který dokáže účinně potlačit vysokofrekvenční segmentované vibrace. Spolu s prstencovou hliníkovou membránou lze bez ztráty reprodukovat vysokofrekvenční úrovně a detaily. Středobasové, basové a prostorové reproduktory využívají technologii Cocone. Ohnutý bubnový papír dokáže zvýšit magnetický tok a zdvih reproduktoru v omezeném prostoru, takže středofrekvenční vokály a hudební nástroje zní plnějším dojmem a nízkofrekvenční bicí, violoncella atd. silnějším dojmem.
Proč nevidím jasně HUD, když mám na sobě polarizované sluneční brýle?
Princip HUD spočívá v promítání informací z LED displeje na přední sklo prostřednictvím řady čoček a zrcadlových odrazů. Jeho optická struktura zahrnuje polarizátor, který řídí světlo procházející vrstvou tekutých krystalů, jež obvykle vyzařuje vertikálně polarizované světlo. Čočky polarizovaných slunečních brýlí mohou blokovat polarizované světlo v určitém směru, čímž snižují interferenci oslnění a odraženého světla. Při nošení polarizačních slunečních brýlí pro sledování vertikálně polarizovaného světla vyzařovaného HUD bude obraz HUD blokován polarizační destičkou brýlí v důsledku nesouladu směru polarizace, což způsobí, že obraz HUD bude tmavý nebo nejasný.
Pokud jste zvyklí nosit sluneční brýle při řízení, můžete zvolit nepolarizační sluneční brýle.
Čas zveřejnění: 10. května 2024