Pokud jde o nákladní tříkolky, první věcí, která přijde na mysl pro mnoho lidí, je naivní tvar a těžký náklad.
V žádném případě, po tolika letech, nákladní tříkolky mají stále ten nízký a pragmatický obraz.
Nemá to nic společného s žádným inovativním designem a v podstatě se nezúčastní žádných technologických vylepšení v tomto odvětví.
Naštěstí zahraniční designér jménem Hth Han viděl smutek nákladního tříkolky a dal jí drastickou transformaci, díky čemuž je nákladní tříkolka praktická a módní ~
To je Rhaetus --—
Jen svým vzhledem pouze tento tříkolka již zastíní všechny podobné modely.
Se stříbrnou a černou barevnou schématem, jednoduchým a vynikajícím tělem a třemi velkými exponovanými koly to vypadá, že není srovnatelné s těmi traky s nákladem u vchodu do vesnice.
Ještě zvláštnější je, že přijímá invertovaný design tří kol, se dvěma koly vpředu a jediným kolem vzadu. Nákladní oblast je také navržena vpředu a dlouhá a štíhlá věc vzadu je sedadlo.
Je tedy divné jezdit.
Takový jedinečný vzhled samozřejmě neobětuje svou nákladní kapacitu.
Jako malý tří kol asi 1,8 metrů dlouhý a 1 metry široký, Rhaetus má 172 litrů nákladového prostoru a maximální zatížení 300 kilogramů, což stačí k uspokojení potřeb každodenní dopravy.
Poté, co to viděli, si někteří lidé mohou myslet, že není nutné, aby nákladní vůz s trochou kola vypadal tak cool. Koneckonců, tento druh použití nevyžaduje, aby vypadal dobře a módní.
Ve skutečnosti je však Rhaetus nejen pro přepravu nákladu, designéři také doufají, že se může stát skútr pro vaše každodenní dojíždění.
Zařídil tedy jedinečný trik pro Rhaetus, což znamená, že může přepnout z režimu nákladu do režimu dojíždění jedním kliknutím.
Nákladní oblast je vlastně skládací struktura a hlavní hřídel ve spodní části je také zatahovací. Oblast nákladu může být složena přímo v režimu dojíždění.
Současně bude rozvor obou kol také snížen z 1 metru na 0,65 metrů.
Na předních a zadních stranách oblasti nákladního prostoru jsou také noční světla, která se při složení spojují a tvoří světlomety elektronického kola.
Při jízdě v této podobě si nemyslím, že by si někdo myslel, že to byl nákladní tříkolka. Nanejvýš to byl jen podivně vypadající elektrický kolo.
Lze říci, že tato struktura deformace výrazně rozšířila aplikační scénáře tříkolek přenášejících nákladu. Pokud chcete nést náklad, můžete použít nákladní režim. Pokud nenesete nákladu, můžete je také jezdit jako elektrické kolo pro dojíždění a nakupování, což výrazně zvyšuje míru využití.
A ve srovnání s tradičními nákladními trikyty je palubní deska na Rhaetus také pokročilejší.
Jedná se o velkou barevnou LCD obrazovku, která zobrazuje navigační režim, rychlost, úroveň baterie, signály otočení a režim jízdy, s vyhrazeným ovládacím knoflíkem na obrazovce pro rychlé přepínání mezi dostupnými možnostmi.
Uvádí se, že designér Hth Han již postavil první prototypové auto, ale dosud nebyl určen, kdy bude vyráběn a spuštěn.
Čas příspěvku: Mar-14-2024