Když se řekne nákladní tříkolka, první, co se mnohým vybaví, je naivní tvar a těžký náklad.
V žádném případě, po tolika letech mají nákladní tříkolky stále ten nenápadný a pragmatický image.
Nemá to nic společného s žádným inovativním designem a v podstatě se nepodílí na žádných technologických upgradech v oboru.
Naštěstí zahraniční designér jménem HTH Han viděl smutek nákladní tříkolky a provedl ji drastickou transformací, díky níž byla nákladní tříkolka praktická a módní~
Toto je Rhaetus –
Už jen svým vzhledem tato tříkolka převyšuje všechny podobné modely.
Se stříbrným a černým barevným schématem, jednoduchou a nádhernou karoserií a třemi velkými odhalenými koly to vypadá, že se to nedá srovnávat s těmi nákladními tříkolkami u vjezdu do vesnice.
Ještě zvláštnější je, že má obrácený design tří kol se dvěma koly vpředu a jedním vzadu.Vpředu je navržený i nákladový prostor a tou dlouhou a štíhlou věcí vzadu je sedadlo.
Takže je to divný pocit jezdit.
Takový jedinečný vzhled samozřejmě neobětuje jeho nákladovou kapacitu.
Jako malý tříkolový vůz o délce asi 1,8 metru a šířce 1 metru má Rhaetus 172 litrů nákladového prostoru a maximální zatížení 300 kilogramů, což je dost pro každodenní přepravní potřeby.
Někteří lidé si po shlédnutí mohou myslet, že je zbytečné, aby tříkolový nákladní vůz vypadal tak cool.Koneckonců, tento druh použití nevyžaduje, aby vypadal dobře a módně.
Ve skutečnosti však Rhaetus není určen pouze pro přepravu nákladu, konstruktéři také doufají, že se z něj může stát skútr pro každodenní dojíždění.
Zařídil tedy pro Rhaetus unikátní trik, který spočívá v tom, že se dokáže jedním kliknutím přepnout z nákladního režimu do režimu dojíždění.
Nákladový prostor je vlastně skládací konstrukce a hlavní šachta ve spodní části je také výsuvná.Nákladový prostor lze složit přímo v režimu dojíždění.
Zároveň se také zmenší rozvor dvou kol z 1 metru na 0,65 metru.
Na přední a zadní straně nákladového prostoru jsou také noční světla, která ve složeném stavu tvoří přední světlo elektrokola.
Při jízdě na něm v této podobě si myslím, že by si nikdo nemyslel, že jde o nákladní tříkolku.Maximálně to bylo jen podivně vypadající elektrokolo.
Dá se říci, že tato deformační struktura značně rozšířila aplikační scénáře tříkolových vozidel převážejících náklad.Když chcete převážet náklad, můžete použít režim nákladu.Když nepřevážíte náklad, můžete na něm také jezdit jako na elektrokole pro dojíždění a nákupy, což výrazně zvyšuje míru využití.
A ve srovnání s tradičními nákladními tříkolkami je palubní deska na Rhaetus také vyspělejší.
Jedná se o velký barevný LCD displej, který zobrazuje režim navigace, rychlost, stav baterie, ukazatele směru a jízdní režim, s vyhrazeným ovládacím knoflíkem na obrazovce pro rychlé přepínání mezi dostupnými možnostmi.
Uvádí se, že konstruktér HTH Han již postavil první prototyp vozu, ale ještě nebylo stanoveno, kdy bude sériově vyráběn a uveden na trh.
Čas odeslání: 14. března 2024