Když se řekne nákladní tříkolky, první věc, která mnoho lidí napadne, je naivní tvar a těžký náklad.
To snad ani není pravda, že i po tolika letech si nákladní tříkolky stále zachovávají ten decentní a pragmatický image.
Nemá to nic společného s žádným inovativním designem a v podstatě se to nepodílí na žádných technologických vylepšeních v oboru.
Naštěstí zahraniční designér jménem HTH Han viděl strastiplnost nákladní tříkolky a provedl ji drastickou transformací, díky níž se stala praktickou a módní.
Tohle je Rhaetus——
Už jen svým vzhledem tato tříkolka zastiňuje všechny podobné modely.
Se stříbrnočerným barevným schématem, jednoduchou a elegantní karoserií a třemi velkými odkrytými koly vypadá, jako by se nedal srovnávat s těmi nákladními tříkolkami u vjezdu do vesnice.
Ještě zvláštnější je, že má obrácenou tříkolovou konstrukci, se dvěma koly vpředu a jedním kolem vzadu. Nákladní prostor je také navržen vpředu a dlouhým a štíhlým sedadlem vzadu.
Takže je to divný pocit z jízdy.
Samozřejmě, takový jedinečný vzhled neobětuje jeho nákladovou kapacitu.
Jako malý tříkolový vůz o délce asi 1,8 metru a šířce 1 metru má Rhaetus nákladový prostor o objemu 172 litrů a maximální hmotnost 300 kilogramů, což stačí k uspokojení každodenních přepravních potřeb.
Poté, co tohle uvidí, si někteří lidé možná myslí, že je zbytečné, aby tříkolový nákladní vůz vypadal tak skvěle. Koneckonců, tento druh použití nevyžaduje, aby vypadal dobře a módně.
Ve skutečnosti ale Rhaetus není určen pouze k přepravě nákladu, konstruktéři doufají, že se z něj může stát i skútr pro každodenní dojíždění.
Takže pro Rhaetus zařídil unikátní trik, který spočívá v tom, že se dokáže jedním kliknutím přepnout z nákladového režimu do režimu dojíždění.
Nákladní prostor je ve skutečnosti skládací konstrukce a hlavní šachta ve spodní části je také zasouvací. Nákladní prostor lze přímo složit pro dojíždění.
Zároveň se zkrátí rozvor obou kol z 1 metru na 0,65 metru.
Na přední a zadní straně nákladového prostoru jsou také noční světla, která po složení tvoří světlomet elektrokola.
Při jízdě v této podobě si myslím, že by si nikdo nemyslel, že je to nákladní tříkolka. Nanejvýš to bylo jen divně vypadající elektrické kolo.
Dá se říci, že tato deformační struktura výrazně rozšířila možnosti použití tříkolových vozidel pro přepravu nákladu. Pokud chcete přepravovat náklad, můžete použít režim „cargo“. Pokud nepřevážíte náklad, můžete na něm jezdit také jako na elektrickém kole pro dojíždění a nakupování, což výrazně zvyšuje míru využití.
A ve srovnání s tradičními nákladními tříkolkami je palubní deska u vozu Rhaetus také pokročilejší.
Jedná se o velký barevný LCD displej, který zobrazuje režim navigace, rychlost, stav baterie, směrová světla a režim jízdy, s vyhrazeným ovládacím knoflíkem na obrazovce pro rychlé přepínání mezi dostupnými možnostmi.
Uvádí se, že konstruktér HTH Han již postavil první prototyp vozu, ale zatím nebylo stanoveno, kdy bude sériově vyráběn a uveden na trh.
Čas zveřejnění: 14. března 2024