Švédský výrobce elektromobilů Polestar oznámil, že zahájil výrobu SUV Polestar 3 ve Spojených státech, čímž se vyhnul vysokým americkým clům na dovážené vozy čínské výroby.
Spojené státy a Evropa nedávno oznámily zavedení vysokých cel na dovoz automobilů vyrobených v Číně, což přimělo mnoho automobilek urychlit plány na přesun části výroby do jiných zemí.
Společnost Polestar, ovládaná čínskou skupinou Geely, vyrábí automobily v Číně a vyváží je na zámořské trhy. Následně se Polestar 3 bude vyrábět v továrně Volvo v Jižní Karolíně v USA a prodávat se bude do Spojených států a Evropy.
Generální ředitel společnosti Polestar Thomas Ingenlath uvedl, že se očekává, že závod společnosti Volvo v Jižní Karolíně dosáhne plné výroby do dvou měsíců, ale odmítl zveřejnit výrobní kapacitu závodu. Thomas Ingenlath dodal, že továrna začne příští měsíc dodávat vozy Polestar 3 americkým zákazníkům a poté budou následovat dodávky evropským zákazníkům.
Kelley Blue Book odhaduje, že Polestar prodal v první polovině letošního roku ve Spojených státech 3 555 sedanů Polestar 2, svého prvního vozidla s bateriovým pohonem.
Společnost Polestar také plánuje v druhé polovině letošního roku vyrábět kupé SUV Polestar 4 v korejské továrně Renaultu, kterou částečně vlastní i skupina Geely. Vyrobený Polestar 4 se bude prodávat v Evropě a Spojených státech. Do té doby se cla budou vztahovat na vozidla Polestar, u kterých se očekává, že se do USA začnou dodávat koncem tohoto roku.
Výroba ve Spojených státech a Jižní Koreji byla vždy součástí plánu společnosti Polestar na rozšíření zámořské výroby a výroba v Evropě je také jedním z cílů společnosti Polestar. Thomas Ingenlath uvedl, že Polestar doufá, že se v příštích třech až pěti letech spojí s automobilkou a bude v Evropě vyrábět vozy, podobně jako v rámci stávajících partnerství se společnostmi Volvo a Renault.
Polestar přesouvá výrobu do USA, kde vysoké úrokové sazby v boji proti inflaci potlačily spotřebitelskou poptávku po elektromobilech, což vedlo společnosti včetně Tesly ke snižování cen, propouštění zaměstnanců a odkládání výroby elektromobilů. Plánování výroby.
Thomas Ingenlath uvedl, že Polestar, který začátkem letošního roku propustil zaměstnance, se zaměří na snižování nákladů na materiál a logistiku a na zlepšení efektivity s cílem kontrolovat náklady v budoucnu, a tím dosáhnout v roce 2025 bodu zvratu v cash flow.
Čas zveřejnění: 18. srpna 2024