Volkswagen ID.4 Crozz Prime, rok výroby 2024, elektromobil s dojezdem 560 km, nejnižší primární zdroj
ZÁKLADNÍ PARAMETR
| Výroba | FAW-Volkswagen |
| Pořadí | Kompaktní SUV |
| Typ energie | Čistě elektrický |
| Dojezd CLTC na elektřinu (km) | 560 |
| Doba rychlého nabíjení baterie (h) | 0,67 |
| Rozsah rychlého nabíjení baterie (%) | 80 |
| Maximální výkon (kW) | 230 |
| Maximální točivý moment (Nm) | 460 |
| Struktura těla | 5dveřové 5místné SUV |
| Motor (P) | 313 |
| Délka*šířka*výška (mm) | 4592*1852*1629 |
| Oficiální zrychlení 0–100 km/h | _ |
| Oficiální zrychlení z 0 na 50 km/h | 2.6 |
| Maximální rychlost (km/h) | 160 |
| Spotřeba paliva ekvivalentní výkonu (l/100 km) | 1,76 |
| Provozní hmotnost (kg) | 2254 |
| Maximální hmotnost nákladu (kg) | 2730 |
| Délka (mm) | 4592 |
| Šířka (mm) | 1852 |
| Výška (mm) | 1629 |
| Rozvor (mm) | 2765 |
| Struktura těla | SUV |
| Režim otevírání dveří | Křídlové dveře |
| Počet dveří (ks) | 5 |
| Počet sedadel (EA) | 5 |
| Objem zavazadlového prostoru (l) | 502 |
| Celkový výkon motoru (kW) | 230 |
| Celkový výkon motoru (Ps) | 313 |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 460 |
| Počet hnacích motorů | Dvojitý motor |
| Uspořádání motoru | Přední + zadní |
| Typ baterie | Ternární lithiová baterie |
| Značka mobilního telefonu | Nindova éra |
| Systém chlazení baterie | Kapalinové chlazení |
| Výměna napájení | nepodpora |
| Dojezd CLTC na elektřinu (km) | 560 |
| Výkon baterie (kWh) | 84,8 |
| Hustota energie baterie (Wh/kg) | 175 |
| Spotřeba energie na 100 km (kWh/100 km) | 15,5 |
| Záruka na tři napájecí systémy | Osm let nebo 160 000 km (volitelné: záruka pro prvního majitele s neomezeným počtem let/kilometrů) |
| Funkce rychlého nabíjení | podpora |
| Výkon rychlého nabíjení (kW) | 100 |
| Přenos | Jednostupňová převodovka pro elektromobily |
| Počet převodových stupňů | 1 |
| Typ Transimsson | Převodovka s pevným poměrem zubů |
| Režim jízdy | Pohon všech čtyř kol s dvojitým motorem |
| Pohon všech čtyř kol | Elektrický pohon všech čtyř kol |
| Typ asistence | Elektrická asistence |
| Konstrukce karoserie automobilu | soběstačný |
| Režim jízdy | Sport |
| Ekonomika | |
| Pohodlí | |
| Typ klíče | Dálkový klíč |
| Funkce bezklíčového přístupu | Přední řada |
| Typ střešního okna | _ |
| přidat 1000 jenů | |
| Funkce vnějšího zpětného zrcátka | Elektrická regulace |
| Elektrické skládání | |
| Paměť zpětného zrcátka | |
| Vyhřívání zpětného zrcátka | |
| Automatické převrácení při couvání | |
| Zámek auta se automaticky složí | |
| Barevná obrazovka s centrálním ovládáním | Dotykový LCD displej |
| 12 palců | |
| Slovo pro probuzení hlasového asistenta | Ahoj, veřejnosti |
| Materiál volantu | kůra |
| Rozměry měřiče tekutých krystalů | 5,3 palce |
| Materiál sedáku | Kombinace kůže a semiše |
| Funkce předního sedadla | teplo |
| masáž | |
| Paměť volantu | ● |
| Režim regulace teploty klimatizace | Automatická klimatizace |
| Filtrační zařízení PM2.5 v autě | ● |
VNĚJŠÍ
Vzhled modelu ID.4 CROZZ se řídí designovým jazykem řady ID vozů Volkswagen. Zaujímá také uzavřený design masky chladiče. Světlomety a světla pro denní svícení jsou integrované, s hladkými liniemi a silným technologickým nádechem. Jedná se o kompaktní SUV s krásnými a hladkými boky. Pro snížení odporu vzduchu a spotřeby energie má přední maska chladiče integrovaný design světelných pásů a je vybavena LED maticovými světlomety. Exteriér je obklopen segmentovanými pásy světel pro denní svícení a je vybaven adaptivními dálkovými a potkávacími světly.
INTERIÉR
Středová konzola využívá velkou dotykovou obrazovku, která integruje navigaci, audio, funkci řízení a další funkce. Interiér je jednoduchý a elegantní, prostorný a hladký. Řidič má před sebou plně LCD displej s ukazatelem rychlosti, zbývající energie a dojezdu, zařazeného rychlostního stupně a dalších informací. Volant je vybaven koženým čalouněním s tlačítky tempomatu vlevo a tlačítky pro ovládání médií vpravo. Ovládání řazení je integrováno do přístrojové desky a informace o zařazeném rychlostním stupni se zobrazují vedle něj, což řidiči usnadňuje ovládání. Otáčením dopředu/dozadu se řadí rychlostní stupně. Je vybaven bezdrátovou nabíjecí podložkou. Je vybaven 30barevným ambientním osvětlením se světelnými pásy rozmístěnými po středové konzole a dveřních panelech.
Sedadla jsou kombinací kůže a látky a hlavní sedadlo i sedadlo spolujezdce jsou vybavena vyhříváním, masáží a pamětí nastavení. Zadní podlaha je rovná, prostřední sedadlo není zkrácené, celkový komfort je dobrý a sedadlo je vybaveno středovou loketní opěrkou. Je vybaveno audiosystémem Dayton s 10 reproduktory Harman. Je vybaven ternární lithiovou baterií a standardním rychlonabíjením s dojezdem až 80 %.






































